Betaalbaar reizen met een Nederlandticket

De regering moet een Nederlandticket invoeren voor de trein, bus, tram en metro. Hiermee kunnen reizigers in daluren onbeperkt reizen voor een vast bedrag per maand. Het dagelijks leven wordt voor gewone mensen steeds duurder.

Motie van het lid Klaver c.s. over een Nederlandticket voor onbeperkt reizen met de trein in de daluren

De kamer, overwegende dat de prijzen stijgen en het dagelijks leven voor gewone mensen steeds duurder wordt; verzoekt de regering voorbereidingen te treffen voor een Nederlandticket voor trein, bus, tram en metro, waarmee reizigers in daluren onbeperkt kunnen reizen voor een vast bedrag per maand; verzoekt de regering deze zomer een eerste stap te zetten met een ticket van € 49 per maand voor de trein voor een periode van drie maanden; verzoekt de regering ter dekking te kijken naar ongebruikte middelen uit het Klimaatfonds en de IenW-begroting.
22 april | GL-PvdA, 50PLUS, D66, DENK, PvdD, SP, Volt | Aangenomen: 130–20 |

Stemuitslag

D66VVDGL-PvdAPVVCDAMarkuszBBBCUDENKPvdDSPVolt50PLUS
JA21FVDSGPKeijzer

Verkiezingsprogramma Volt

Stemverwachting: voor (erg zeker, 90%)

Argumenten voor: De partij stelt dat iedereen in Nederland toegang moet hebben tot betaalbaar openbaar vervoer [1]. Om dit te bereiken, willen zij een nieuw tarievenstelsel invoeren waarbij het ov voor iedereen betaalbaar, toegankelijk en aantrekkelijk is [3]. Specifiek willen zij de drukte spreiden door een (tijdelijke) subsidie op dalkortingen te geven [3]. Daarnaast erkent de partij dat steeds meer mensen last hebben van financiële stress [2] en willen zij opbrengsten uit belastingen op vliegen inzetten voor het verbeteren van het ov-netwerk [4].

Argumenten tegen: Het programma noemt geen specifiek bedrag van 49 euro of een onbeperkt maandticket voor alle vervoersmiddelen.

Bronnen:

  1. "Iedereen in Nederland moet altijd en overal toegang hebben tot bereikbaar, beschikbaar en betaalbaar openbaar vervoer om onder andere naar werk, dokter, school en sociale contacten te komen."
  2. "Nederland zit al te lang vast in oude systemen. Oude partijen hebben hun kans gehad en kwamen niet met de oplossingen. Steeds meer mensen hebben last van financiële stress, klimaatverandering wordt niet effectief aangepakt en onze economie is niet toekomstbestendig."
  3. "We voeren stapsgewijs een nieuw tarievenstelsel in voor openbaar vervoer. Het gebruik van openbaar vervoermiddelen dient voor iedereen betaalbaar, toegankelijk en aantrekkelijk te zijn. Volt laat het dubbele instaptarief bij het wisselen van trein naar ander ov vervallen, zodat het combineren van vervoermiddelen goedkoper wordt. Daarnaast spreiden we het ov-verkeer beter over de dag en de week. Dit doen we door een dalkorting op het ov-tarief (tijdelijk) te subsidiëren. Ook passen we de onbelaste thuiswerk- en kilometervergoeding aan op spits/dal en verschillende werkdagen, om zo onder andere de drukte op dinsdag en donderdag tegen te gaan, en maken we afspraken met maatschappelijke partners, bijvoorbeeld over hybride werken."
  4. "We willen minder vluchten in heel de EU. In Europees verband schaffen we de accijnsvrijstelling op kerosine af. In Nederland belasten we de industrie met een pakket aan maatregelen, zoals een tariefverhoging van bijna 50 euro voor middellange vluchten en 130 euro voor lange vluchten. De opbrengsten worden gebruikt voor het verbeteren van het ov-netwerk."