Verkiezingsprogramma Volt over dit onderwerp

Stemverwachting: voor (vrij zeker, 80%)

Waarom voor? De partij stelt dat iedereen toegang moet hebben tot betaalbaar openbaar vervoer ^[1]. Zij bepleiten specifiek een subsidiëring van dalkorting op ov-tarieven om de spreiding van het ov-verkeer over de dag en week te bevorderen ^[3]. Daarnaast streven zij naar een nieuw tarievenstelsel dat openbaar vervoer aantrekkelijker maakt ^[3][5], wat aansluit bij het doel van de motie om reizen toegankelijker te maken.

Waarom tegen? De motie stelt voor om ongebruikte middelen uit het Klimaatfonds in te zetten voor het ticket. Het verkiezingsprogramma benadrukt echter dat klimaatverandering effectief moet worden aangepakt ^[2]. Hoewel de partij opbrengsten uit luchtvaartheffingen wil inzetten voor het verbeteren van het ov-netwerk ^[4], wordt het onttrekken van middelen uit het Klimaatfonds voor een tijdelijke ticketactie nergens expliciet gesteund door de gekozen partijlijn.

Bronnen:

1. "Iedereen in Nederland moet altijd en overal toegang hebben tot bereikbaar, beschikbaar en betaalbaar openbaar vervoer om onder andere naar werk, dokter, school en sociale contacten te komen." (0.724)
2. "Nederland zit al te lang vast in oude systemen. Oude partijen hebben hun kans gehad en kwamen niet met de oplossingen. Steeds meer mensen hebben last van financiële stress, klimaatverandering wordt niet effectief aangepakt en onze economie is niet toekomstbestendig." (0.710)
3. "We voeren stapsgewijs een nieuw tarievenstelsel in voor openbaar vervoer. Het gebruik van openbaar vervoermiddelen dient voor iedereen betaalbaar, toegankelijk en aantrekkelijk te zijn. Volt laat het dubbele instaptarief bij het wisselen van trein naar ander ov vervallen, zodat het combineren van vervoermiddelen goedkoper wordt. Daarnaast spreiden we het ov-verkeer beter over de dag en de week. Dit doen we door een dalkorting op het ov-tarief (tijdelijk) te subsidiëren. Ook passen we de onbelaste thuiswerk- en kilometervergoeding aan op spits/dal en verschillende werkdagen, om zo onder andere de drukte op dinsdag en donderdag tegen te gaan, en maken we afspraken met maatschappelijke partners, bijvoorbeeld over hybride werken." (0.708)
4. "We willen minder vluchten in heel de EU. In Europees verband schaffen we de accijnsvrijstelling op kerosine af. In Nederland belasten we de industrie met een pakket aan maatregelen, zoals een tariefverhoging van bijna 50 euro voor middellange vluchten en 130 euro voor lange vluchten. De opbrengsten worden gebruikt voor het verbeteren van het ov-netwerk." (0.680)
5. "Iedereen moet toegang hebben tot goed en duurzaam vervoer. Reizen van deur tot deur wordt makkelijker wanneer verschillende vervoermiddelen goed samenwerken. Daarom investeren we in vervoer dat voor iedereen werkt. Voor lange afstanden komt er een goed netwerk van regionale én internationale treinen. En we werken aan een nieuw tarievenstelsel voor openbaar vervoer. Er komen betere fietspaden en we zorgen dat deelvervoer en openbaar vervoer elkaar versterken. Zo maken we van duurzaam reizen de logische keuze." (0.680)