Effecten energieplannen per regio in kaart brengen

De regering moet laten zien wat de effecten van de plannen voor de 'weerbaarheid energieschok' per regio zijn. Deze plannen zijn bedoeld om schokken in energieprijzen op te vangen. Hoge brandstofprijzen raken mensen in verschillende delen van het land anders. De huidige plannen van het kabinet maken deze regionale verschillen alleen maar groter.

Motie van het lid Vermeer over de doorwerking van de acties weerbaarheid energieschok in beeld brengen voor verschillende regio's

De kamer, overwegende dat TNO in het onderzoek Impact van hoge fossiele brandstofprijzen op de betaalbaarheid van autorijden inzichtelijk heeft gemaakt dat de gevolgen van stijgende brandstofprijzen regionaal sterk verschillen; overwegende dat de voorgestelde maatregelen van het kabinet deze regionale verschillen zullen vergroten; verzoekt de regering om de doorwerking van de voorgestelde acties weerbaarheid energieschok expliciet in beeld te brengen voor verschillende regio’s.
22 april | BBB | Verworpen: 59–91 |

Stemuitslag

PVVJA21FVDMarkuszBBBCUDENKSGPSPKeijzerVolt
D66VVDGL-PvdACDAPvdD50PLUS

Verkiezingsprogramma 50plus

Stemverwachting: voor (erg zeker, 90%)

Argumenten voor: De partij stelt dat de auto vaak onmisbaar is voor gezinnen en ouderen, zeker in gebieden waar openbaar vervoer verdwijnt, en dat de overheid verantwoordelijk is voor de bereikbaarheid van dorpen en het landelijk gebied [2]. Daarnaast vindt de partij dat de automobilist niet langer de melkkoe van de overheid mag zijn [2] en pleit zij voor het bevriezen van de accijnstarieven op brandstof [1]. Bovendien roept de partij op tot correctie van bestaande maatregelen die voortkomen uit symboolpolitiek ten koste van de Nederlandse welvaart [3].

Argumenten tegen:

Bronnen:

  1. "De huidige accijnstarieven op brandstof bevriezen. Geen terugkeer naar de hogere tarieven van vóór 2022."
  2. "De bereikbaarheid van steden, dorpen en landelijk gebied is verantwoordelijkheid van de overheid. Waar geen openbaar vervoer is, worden andere oplossingen gefaciliteerd, zoals b.v. buurtbusjes. De veiligheid in het verkeer van wandelaars en fietsers en van ouderen en gehandicapten komt steeds meer in het geding en het gedrang. Mobiliteit is geen luxe, maar een levensader voor jong en oud. De auto is vaak onmisbaar voor ouderen en gezinnen, zeker waar OV-verbindingen verdwijnen. De automobilist mag niet langer de melkkoe van de overheid zijn."
  3. "De wens om voorop te lopen, vaak met symboolpolitiek, was sterker dan een werkelijke toewijding aan vermindering van de CO2-uitstoot of aan het beschermen van de Nederlandse welvaart. Dat vraagt om nieuwe maatregelen en correctie van al bestaande maatregelen."