Effecten energieplannen per regio in kaart brengen

De regering moet laten zien wat de effecten van de plannen voor de 'weerbaarheid energieschok' per regio zijn. Deze plannen zijn bedoeld om schokken in energieprijzen op te vangen. Hoge brandstofprijzen raken mensen in verschillende delen van het land anders. De huidige plannen van het kabinet maken deze regionale verschillen alleen maar groter.

Motie van het lid Vermeer over de doorwerking van de acties weerbaarheid energieschok in beeld brengen voor verschillende regio's

De kamer, overwegende dat TNO in het onderzoek Impact van hoge fossiele brandstofprijzen op de betaalbaarheid van autorijden inzichtelijk heeft gemaakt dat de gevolgen van stijgende brandstofprijzen regionaal sterk verschillen; overwegende dat de voorgestelde maatregelen van het kabinet deze regionale verschillen zullen vergroten; verzoekt de regering om de doorwerking van de voorgestelde acties weerbaarheid energieschok expliciet in beeld te brengen voor verschillende regio’s.
22 april | BBB | Verworpen: 59–91 |

Stemuitslag

Verkiezingsprogramma GL-PvdA

Stemverwachting: voor (erg zeker, 90%)

Argumenten voor: De partij vindt dat de overheid actief moet ingrijpen bij grote prijsschokken [2]. Zij streven naar klimaatrechtvaardigheid, waarbij mensen die moeite hebben met het betalen van hun energierekening als eerste geholpen moeten worden [4]. Daarnaast hecht de partij veel waarde aan de regio's; zij stellen dat de basis (zoals het openbaar vervoer) op orde moet zijn in alle regio's [1] en wijzen erop dat landelijke gebieden vaak worden vergeten en een impuls nodig hebben op het gebied van mobiliteit en leefbaarheid [5]. Ook benadrukken zij dat bij het aanpakken van problemen niet alleen aandacht moet zijn voor grote steden, maar voor alle steden en dorpen in Nederland [3].

Argumenten tegen: Er zijn geen fragmenten in het verkiezingsprogramma die redenen geven om tegen deze motie te stemmen.

Bronnen:

  1. "Iedereen moet kunnen rekenen op een bus die rijdt, een leraar voor de klas, en een bibliotheek in de buurt. De basis moet op orde zijn in ons Koninkrijk, haar landen, regio's en (speciale) gemeenten."
  2. "Prijsstijgingen raken de meest kwetsbare mensen vaak het hardst. En als je loon al omhoog gaat, komt dat vaak te laat. De overheid moet daarom actief ingrijpen bij grote prijsschokken. Een goed voorbeeld is het Prijsplafond Energie."
  3. "Nieuwe Wijkenaanpak. Er zijn veel wijken en buurten in Nederland waar veel problemen samenkomen. Er is meer armoede, werkloosheid en onveiligheid, en mensen leven er korter. De woningen zijn van minder goede kwaliteit, met slechte isolatie, meer tocht en schimmel. Deze problemen gaan we met voorrang aanpakken, inclusief financiering. Daarom komen we met een Nieuwe Wijkenaanpak. Daar hoort een isolatie-offensief bij, waarmee we slecht geïsoleerde woningen opknappen en verduurzamen. We combineren investeringen in huizen en publieke ruimte met investeringen in werkgelegenheid, onderwijs, cultuur, welzijn en veiligheid. We hebben daarbij niet alleen aandacht voor de grote steden, maar voor alle steden en dorpen in Nederland. Waaronder de 'New-Town'-gemeenten: de grote groeikernen die nu niet alleen voor een grootschalige vervangingsopgave staan, maar ook voor problemen met onder andere bestaanszekerheid en leefbaarheid."
  4. "Klimaatrechtvaardigheid betekent dat we het samen doen. Mensen die moeite hebben met het betalen van de energierekening helpen we als eerst. We verlagen de nettarieven, en helpen mensen met het isoleren van hun woning en het plaatsen van zonnepanelen zodat de energierekening daalt. Huurders van wie de huisbaas de woning niet isoleert krijgen korting op de huur. En we maken het openbaar vervoer aantrekkelijker door de introductie van een Klimaatticket, waarmee iedereen voor 59 euro per maand onbeperkt met het ov kan reizen in daluren."
  5. "Noord-Holland kent een groot landelijk gebied, dat vaak wordt vergeten omdat het gezien wordt als Randstad. De leefbaarheid en mobiliteit hebben hier een impuls nodig. Zo moet de snelle treinverbinding tussen de Kop van Noord-Holland en Zuid-Holland snel terugkomen. Wat betreft leefbaarheid moet de geluidsoverlast van Schiphol verminderen en moet de omgeving van alle door de industrie hoog belaste gebieden beschermd worden."