Meer concurrentie voor betere treinreizen
De regering moet een toekomstvisie voor het openbaar vervoer maken waarin bedrijven meer kunnen concurreren. De dienstverlening van de NS is nu vaak slecht. Concurrentie dwingt de NS om de service te verbeteren.
Motie van het lid Heutink over een toekomstvisie ov met daarin een veel grotere rol in het ov-systeem voor de markt
De kamer, constaterende dat de dienstverlening op het spoor de laatste jaren niet optimaal en soms ver ondermaats is geweest; van mening dat concurrentie dé perfecte prikkel voor de NS zal zijn om verbeteringen in de eigen dienstverlening te bewerkstelligen; verzoekt de regering om te werken aan een toekomstvisie ov waarin de markt een veel grotere rol in het ov-systeem gaat krijgen, en de Kamer periodiek te voorzien van voortgangsrapportages.12 mei | Markusz | Verworpen: 42–108 |
Stemuitslag
Verkiezingsprogramma PvdD
Stemverwachting: tegen (erg zeker, 95%)
Argumenten voor: De partij is het ermee eens dat de huidige dienstverlening op het spoor verbeterd moet worden; zo stellen zij dat er momenteel te korte treinen rijden [2] en willen zij dat reizen met de trein comfortabeler wordt en beter aansluit op de behoeften van de reiziger [1].
Argumenten tegen: De partij wil de doorgeslagen marktwerking in publieke diensten, waaronder het openbaar vervoer, terugdraaien [3]. Zij zijn van mening dat publieke voorzieningen voor iedereen moeten zijn en niet afhankelijk mogen zijn van winstprikkels [3]. In plaats van marktwerking kiest de partij voor flinke investeringen om het openbaar vervoer betaalbaar, comfortabel en toegankelijk te maken [2].
Bronnen:
- "Reizen met de trein moet comfortabel zijn en aansluiten op de behoeften van de reiziger. Het aantal treinen wordt uitgebreid en de treinen worden langer. Op alle knooppuntstations komen vergader- en werkfaciliteiten. In elk treinstel zijn schone wc's, stopcontacten en internet. Treinstations worden goed toegankelijk gemaakt voor ouderen, mensen met een beperking en fietsers. Er komen voldoende gratis bewaakte fietsenstallingen. Er komen overstapmogelijkheden op deelauto's."
- "Het openbaar vervoer is, zeker in combinatie met de fiets, in potentie de schoonste en goedkoopste manier om je te verplaatsen. Helaas verdwijnen er steeds meer buslijnen, rijden er steeds kortere treinen en worden de prijzen ook nog eens flink verhoogd. Dat is geen wetmatigheid, dat zijn politieke keuzes. Wij kiezen ervoor om juist flink te investeren in betaalbaar, comfortabel en toegankelijk openbaar vervoer. Dat draagt bij aan de verduurzaming en het leefbaar houden van onze steden. Ook buiten de steden zorgen we ervoor dat het ov altijd een goed beschikbare vervoersoptie is."
- "We draaien de doorgeslagen marktwerking terug in publieke diensten zoals zorg, onderwijs en openbaar vervoer. Publieke voorzieningen zijn er voor iedereen en horen niet afhankelijk te zijn van winstprikkels."