De regering moet een toekomstvisie voor het openbaar vervoer maken waarin bedrijven meer kunnen concurreren. De dienstverlening van de NS is nu vaak slecht. Concurrentie dwingt de NS om de service te verbeteren.
Motie van het lid Heutink over een toekomstvisie ov met daarin een veel grotere rol in het ov-systeem voor de markt
De kamer,
constaterende dat de dienstverlening op het spoor de laatste jaren niet
optimaal en soms ver ondermaats is geweest;
van mening dat concurrentie dé perfecte prikkel voor de NS zal zijn om
verbeteringen in de eigen dienstverlening te bewerkstelligen;
verzoekt de regering om te werken aan een toekomstvisie ov waarin de
markt een veel grotere rol in het ov-systeem gaat krijgen, en de Kamer
periodiek te voorzien van voortgangsrapportages.
Argumenten voor: De partij streeft naar een beter en veiliger openbaar vervoer en wil onderzoeken of er op verschillende spoortrajecten alternatieve aanbieders kunnen rijden [1]. Daarnaast wil de partij de open toegang tot het spoorsysteem verbeteren voor internationale verbindingen [4]. Dit sluit aan bij hun bredere visie op een kleinere overheid ('minder overheid, meer Nederland') [7] en het creëren van het beste ondernemersklimaat met minder bureaucratie [6]. Ook willen ze dat de overheid bij aanbestedingen streeft naar de beste diensten tegen de laagste prijs [3] en dat regels worden weggenomen die innovatie in het vervoer stimuleren [2].
Argumenten tegen: De partij is kritisch op 'regelzucht' en het feit dat de Tweede Kamer te vaak extra onderzoek vraagt of regels opstapelt [5]. Het verzoek in de motie om een toekomstvisie uit te werken en periodiek voortgangsrapportages aan te leveren, zou door de partij gezien kunnen worden als een vorm van onnodige bureaucratie of regelzucht [5].
Bronnen:
"We willen beter en veiliger ov: Veel Nederlanders durven de trein niet meer te nemen omdat ze onveilig, vies of te laat zijn. We houden NS daarom strenger aan eerder gemaakte afspraken over veiligheid, punctualiteit en hoe schoon de treinen zijn, onder meer door naar een verhoging van boetes voor de NS te kijken en te kijken of er op verschillende spoortrajecten alternatieve aanbieders kunnen rijden. Daarnaast pakken we overlastgevers aan door de boetes te verhogen voor onder andere zwartrijden en taakstrafverboden op te leggen voor geweldplegers tegen ov-personeel. Verder willen we levenslange ov-verboden opleggen en de pakkans verhogen door de (vrijwillige) inzet van bodycams voor ovpersoneel en de identiteitscheck te versimpelen."
"Innovatie in het vervoer: We willen zorgen dat Nederland in de toekomst koploper is op het gebied van mobiliteitsinnovatie. Niet alleen over wat er op de weg, op het spoor of op het water rijdt of vaart, maar ook over hoe we met mobiliteit omgaan. We blijven innovatie hier stimuleren, maken gebruik van AI waar mogelijk en nemen regels weg die innovatie stimuleren. We passen regels en wetgeving daarvoor aan om vervoerinnovatie te vergemakkelijken."
"Slim aanbesteden van de overheid: De overheid moet in haar aanbestedingen in essentie streven naar de beste producten of diensten tegen de laagste prijs. Het gaat immers om belastinggeld. We willen echter dat de overheid voortaan in haar aanbestedingsbeleid vaker het Nederlandse bedrijfsleven voortrekt en belangrijke transities een zetje geeft, zoals de overgang naar een circulaire economie. De overheid treedt dan op als launching customer. Dit resulteert op de langere termijn in een sterkere economie, waar alle Nederlanders profijt van hebben."
"Betere internationale spoorverbindingen: Als we in de toekomst goedkoop met de trein naar Berlijn en snel naar Londen willen kunnen reizen, is het van belang dat we het Europese treinnetwerk versterken. Dit willen we doen door open toegang tot het spoorsysteem te verbeteren en ERTMS zo snel mogelijk uit te rollen."
"Minder regelzucht, betere wetgeving: We zien nu te vaak dat de Tweede Kamer regel op regel stapelt, steeds om extra onderzoek vraagt en te vaak wetgeving ondoordacht verandert. Bij alle wetsbehandelingen kijken we hoe wetten efficiënter, simpeler en goedkoper kunnen worden. We maken meer tijd voor de behandeling van wetten en willen dat amendementen zoveel mogelijk voor aanvang van een debat worden ingediend en dat in het geval van ingrijpende amendementen er een week zit tussen het moment van indienen en de stemming over de amendementen. Bij ingrijpende amendementen moet het de standaard worden dat er een uitvoeringstoets wordt gedaan. Indien partijen de belastingen willen verhogen per amendement, moet altijd eerst in kaart worden gebracht wat het effect is voor het vestigingsklimaat en voor de koopkracht van werkende Nederlanders."
"Het beste ondernemersklimaat: We leggen wettelijk vast dat de Nederlandse overheid de plicht heeft het ondernemersklimaat te verbeteren. Daarbij hoort een stabiel fiscaal klimaat, minder bureaucratie en stimulering van groeitechnologieën. De ambitie is zo hoog mogelijk op de internationale lijsten voor sterke economieën te komen. Als minimale ambitie geldt de top tien. Als Nederland buiten de top tien van meest concurrerende economieën wereldwijd dreigt te raken, dan wordt de overheid verplicht maatregelen te nemen."
"| We stellen onze energie veilig | 46 |
|---|---:|
| Vrijhandel met spierballen | 47 |
| Missie 4 | 48 |
| Orde op zaken voor een vrij en veilig Nederland | 49 |
| Onze democratische rechtsorde en vrije waarden zijn het beschermen waard | 50 |
| Een veilig Nederland: thuis, op straat en in de wijk | 51 |
| Een veilige offline-wereld begint online | 53 |
| De georganiseerde misdaad verslaan | 54 |
| Een veilig gevangeniswezen | 55 |
| Nederland moet sterk staan tegen terrorisme | 56 |
| Een veilige rechtspraak | 57 |
| Een vrij land waarin iedereen meedoet | 57 |
| Integreren door aan het werk te gaan | 59 |
| Beschermen van onze vrije waarden | 59 |
| Nederland een liberaler en vrijer land maken | 60 |
| Naar een strenger, sterker en effectiever asielstelsel | 62 |
| Humane opvang voor echte vluchtelingen, maar niet ten koste van eigen inwoners | 63 |
| Nederland pakt leiderschap in streng Europees asielbeleid | 63 |
| Migratiebeleid waar Nederland vrijer en veiliger van wordt | 64 |
| Missie 5 | 66 |
| Een sterker Nederland door een kleine overheid | 67 |
| Minder overheid, meer Nederland | 68 |
| Operatie effectieve overheid | 70 |
| Het mes in regels, procedures en logheid | 71 |
| Serieuze politiek en een sterke democratie | 72 |
| Goed bestuur in Caribische delen Koninkrijk | 73 |
| Zuinig met belastinggeld omgaan | 73 |
| Een gezonde samenleving | 74 |
| Sport en bewegen | 75 |
| Een toekomstbestendige zorg | 75 |
| Een gezonde gezondheidszorg | 76 |
| Vertrouwen in de zorgverlener | 77 |
| Betaalbare zorg | 78 |
| Vrijheid om je eigen leven te leven | 79 |
| Kunst en cultuur waar Nederland trots op kan zijn | 79 |
| Vrije media die de samenleving scherp houden | 80 |
| Slotwoord | 81 |"