Meer concurrentie voor betere treinreizen

De regering moet een toekomstvisie voor het openbaar vervoer maken waarin bedrijven meer kunnen concurreren. De dienstverlening van de NS is nu vaak slecht. Concurrentie dwingt de NS om de service te verbeteren.

Motie van het lid Heutink over een toekomstvisie ov met daarin een veel grotere rol in het ov-systeem voor de markt

De kamer, constaterende dat de dienstverlening op het spoor de laatste jaren niet optimaal en soms ver ondermaats is geweest; van mening dat concurrentie dé perfecte prikkel voor de NS zal zijn om verbeteringen in de eigen dienstverlening te bewerkstelligen; verzoekt de regering om te werken aan een toekomstvisie ov waarin de markt een veel grotere rol in het ov-systeem gaat krijgen, en de Kamer periodiek te voorzien van voortgangsrapportages.
12 mei | Markusz | Verworpen: 42–108 |

Stemuitslag

PVVJA21FVDMarkusz
D66VVDGL-PvdACDABBBCUDENKPvdDSGPSPKeijzerVolt50PLUS

Verkiezingsprogramma Volt

Stemverwachting: voor (erg zeker, 90%)

Argumenten voor: De partij stelt dat het gebrek aan concurrentie op het spoor een van de redenen is voor de hoge prijzen van treinreizen en wil het toetreden tot de markt voor nieuwe vervoerders 그래서 makkelijker maken [1]. Daarnaast wil de partij het treinsysteem binnen Nederland verbeteren [2] en pleit zij voor meer visiedebatten over de lange termijn om crisissen te voorkomen [3].

Argumenten tegen: Er zijn geen fragmenten in het verkiezingsprogramma die redenen geven om tegen deze motie te stemmen.

Bronnen:

  1. "De prijs van een treinreis is vaak hoger dan dezelfde reis met het vliegtuig. Dat prijsverschil komt onder andere door een gebrek aan concurrentie op het spoor. We maken het toetreden tot de markt makkelijk door zekerheid te bieden aan nieuwe vervoerders. Daarnaast stimuleren we de markt voor tweedehands rijtuigen. Het vroegtijdig afdanken van treinstellen moet worden voorkomen."
  2. "Binnen Nederland verbeteren we het treinsysteem. Het Nederlandse spoorwegnet is het meest drukbezette van West-Europa, maar we maken niet optimaal gebruik van de bestaande infrastructuur."
  3. "We gaan minder debatteren over de politieke 'waan van de dag' (de Haagse realiteit) en meer over de grote uitdagingen die voor ons liggen. Volt wil vaker visiedebatten houden over waar we op de lange termijn naartoe moeten. Zo voorkomen we een nieuwe stikstof- of woningcrisis."