Subsidies voor elektrische voertuigen

De regering moet subsidies voor elektrische auto's, bestelauto's en vrachtwagens opnieuw invoeren. Het huidige wagenpark is nog te afhankelijk van fossiele brandstoffen. Door deze subsidies te betalen met geld uit regelingen die fossiel verbruik juist aanmoedigen, wordt de overstap naar elektrisch rijden makkelijker en schoner.

Motie van het lid Dassen

De kamer, overwegende dat de SEPP regeling voor particulieren met directe aanschafsubsidie voor nieuwe of tweedehands volledig elektrische personenauto's of voor private lease en de SEBA regeling voor bestelauto's per 1 januari 2025 zijn gestopt en dat de aanZET voor vrachtwagens nu onder gefinancierd is waardoor het wagenpark onvoldoende onafhankelijk van fossiele brandstoffen is gemaakt; verzoekt de regering regelingen en subsidies zoals de SEPP, SEBA en aanZET die beogen het wagenpark onafhankelijk van fossiel te maken actief te maken en dekking te vinden in bet afschaffen van regelingen die fossiel verbruik stimuleren.
22 april | Volt |

Partijstandpunten

D66VVDGL-PvdAPVVCDAJA21FVDMarkuszBBBCUDENKPvdDSGPSPKeijzerVolt50PLUS

Verkiezingsprogramma GL-PvdA over dit onderwerp

Stemverwachting: voor (erg zeker, 90%)

Waarom voor? De partij stelt dat fossiele subsidies de duurzame economie tegenwerken en wil deze 'zo snel mogelijk afbouwen' [1][3]. Het verkiezingsprogramma stelt expliciet dat het doel is dat 'vanaf 2030 alleen nog elektrische voertuigen worden verkocht' [2]. Bovendien wil de partij publiek geld dat voor andere doeleinden (zoals kerncentrales) gereserveerd was, inzetten om 'huishoudens, bedrijven en boeren te helpen met verduurzamingsmaatregelen die wel snel en zeker effect hebben' [6]. Het ondersteunen van elektrische voertuigen past binnen dit ambitieuze klimaatbeleid en de wens om klimaatneutraliteit te versnellen [5][4].

Waarom tegen? Er is geen directe aanleiding in het verkiezingsprogramma om tegen dergelijke subsidieregelingen te stemmen, aangezien de partij juist inzet op het versnellen van de verduurzaming van het wagenpark [2]. Mogelijk zou de partij kritisch kunnen kijken naar de specifieke vormgeving van de subsidies indien deze niet effectief blijken, maar het algemene streven naar een elektrisch wagenpark sluit naadloos aan bij de motie.

Bronnen:

  1. "Vervuiling heeft een prijs. Vervuiling heeft een prijs. Fossiele vervuilers ontvangen nu tientallen miljarden aan subsidies voor hun vervuilende activiteiten. Deze fossiele subsidies zetten duurzame bedrijven op achterstand en houden de fossiele economie in stand. We bouwen fossiele subsidies zo snel mogelijk af, zoveel mogelijk in Europees verband, maar met de afbouw van Nederlandse fossiele subsidies wachten we niet op Europa. We voeren een volledig verbod in op reclames voor fossiele producten en diensten." (0.717)
  2. "Duurzame reiskostenvergoeding. Naast de maximale- komt er ook een minimale reiskostenvergoeding waar werknemers recht op hebben. Reiskosten met het ov worden volledig betaald door de werkgever. Voor automobilisten wordt elektrisch de norm. Zo zorgen we ervoor dat in Nederland vanaf 2030 alleen nog elektrische voertuigen worden verkocht, inclusief brom- en snorfietsen. De leasesector gaat voor die tijd al over op 100% elektrische auto's." (0.712)
  3. "Afbouw fossiele subsidies. Vrijstellingen en fiscale subsidies voor grootgebruikers en producenten van fossiele energie worden afgebouwd." (0.689)
  4. "Duurzame en goedkope stroom van eigen bodem. Gebruik van fossiele brandstoffen zorgt voor afhankelijkheid van landen als Rusland, Saoedi-Arabië en Qatar. Met investeringen in schone energie van eigen bodem, zoals zon en wind, maken we ons minder afhankelijk van autoritaire regimes. Ook daarom kiezen we voor ambitieus klimaatbeleid. Elektriciteit uit zon en wind wordt het motorblok van ons toekomstig energiesysteem en we bouwen de gaswinning op land en zee versneld af. We slaan energie op voor wanneer het even niet waait of de zon niet schijnt, bijvoorbeeld met behulp van batterijen. Gascentrales die draaien op groene waterstof zijn de achtervang voor langere periodes zonder wind of zon. We waken ervoor dat het uit de grond halen van zeldzame aardmaterialen die nodig zijn voor de duurzame energietransitie hier, niet ergens anders een negatieve bijdrage hebben op ecosystemen, werkomstandigheden en rechtvaardigheid. Nederland onderschrijft het belang van een non-proliferatie verdrag voor fossiele brandstoffen en spant zich in om een dergelijk internationaal verdrag te verwezenlijken." (0.685)
  5. "Naast de wortel ook de stok. We helpen bedrijven die willen verduurzamen financieel, maar onder strenge voorwaarden. Zoals een geloofwaardig pad naar klimaatneutraliteit. We blijven niet eindeloos in gesprek met partijen die niet in de meewerkstand staan. Er komt een deadline voor het opstellen van een klimaatplan en als bedrijven zich niet houden aan afspraken wordt terugbetaling geëist. Naast financiële prikkels komt er ook stevige normering, bijvoorbeeld een uitbreiding van de energiebesparingsplicht en bindende besparingsdoelen per sector." (0.667)
  6. "Geen publiek geld voor kerncentrales. Kernenergie is een te dure technologie, die moeilijk inpasbaar is, onnodig om de klimaatdoelen te halen, en een afvalprobleem creëert waarmee komende generaties worden opgezadeld. In 2035 zijn al onze elektriciteitsbronnen klimaatneutraal, waarbij wind en zon het motorblok zijn. Aangevuld met batterijen en opslag. De nu voor kerncentrales gereserveerde 14 miljard euro gebruiken we daarom om huishoudens, bedrijven en boeren te helpen met verduurzamingsmaatregelen die wel snel en zeker effect hebben." (0.665)