Subsidies voor elektrische voertuigen

De regering moet subsidies voor elektrische auto's, bestelauto's en vrachtwagens opnieuw invoeren. Het huidige wagenpark is nog te afhankelijk van fossiele brandstoffen. Door deze subsidies te betalen met geld uit regelingen die fossiel verbruik juist aanmoedigen, wordt de overstap naar elektrisch rijden makkelijker en schoner.

Motie van het lid Dassen

De kamer, overwegende dat de SEPP regeling voor particulieren met directe aanschafsubsidie voor nieuwe of tweedehands volledig elektrische personenauto's of voor private lease en de SEBA regeling voor bestelauto's per 1 januari 2025 zijn gestopt en dat de aanZET voor vrachtwagens nu onder gefinancierd is waardoor het wagenpark onvoldoende onafhankelijk van fossiele brandstoffen is gemaakt; verzoekt de regering regelingen en subsidies zoals de SEPP, SEBA en aanZET die beogen het wagenpark onafhankelijk van fossiel te maken actief te maken en dekking te vinden in bet afschaffen van regelingen die fossiel verbruik stimuleren.
22 april | Volt |

Partijstandpunten

D66VVDGL-PvdAPVVCDAJA21FVDMarkuszBBBCUDENKPvdDSGPSPKeijzerVolt50PLUS

Verkiezingsprogramma PVV over dit onderwerp

Stemverwachting: tegen (erg zeker, 95%)

Waarom voor? Er is geen aanknopingspunt in het verkiezingsprogramma te vinden om voor deze motie te stemmen; de partij spreekt zich nergens uit voor het stimuleren van elektrische voertuigen via subsidies.

Waarom tegen? De partij stelt dat zij klimaatsubsidies wil schrappen [1]. Daarnaast verzet de partij zich expliciet tegen verplichte elektrificatie of beleid dat de verkoop van brandstofauto's ontmoedigt [2][3][5]. De partij benoemt ook dat het elektriciteitsnet de druk van onder andere laadpalen niet aankan [4] en bekritiseert beleid dat bedoeld is om gedrag te sturen via extra kosten of subsidies [6].

Bronnen:

  1. "SDE++ en andere klimaatsubsidies schrappen" (0.698)
  2. "Geen rekeningrijden, geen verbod op de verkoop van brandstofauto's, niet verplicht elektrisch rijden" (0.695)
  3. "Van net zo groot belang zijn onze binnenvaart en havens - maar ook havenbedrijven gaan gebukt onder verregaande klimaatmaatregelen en de onbetaalbare energielasten. We moeten bedrijven koesteren in plaats van wegpesten. Geen gedwongen elektrificatie in de scheepvaart. Havens en andere kritieke infrastructuur moeten altijd met een meerderheidsaandeel in Nederlandse (publieke) handen blijven." (0.687)
  4. "Ooit hadden we het beste elektriciteitsnet ter wereld. Nu staat het op instorten. Warmtepompen, zonnepanelen, windturbines, laadpalen - het elektriciteitsnet kan al die gekkigheid helemaal niet aan. Niet alleen bedrijven, maar ook huishoudens staan op de wachtlijst voor een elektriciteitsaansluiting. Er zijn zelfs 'klimaatneutrale' nieuwbouwwijken die van ellende op dieselaggregaten draaien. Netbeheerders waarschuwen voor meer stroomstoringen en -tekorten. Dat er elektriciteit uit het stopcontact komt, wordt steeds minder vanzelfsprekend: van duurzame energie naar géén energie." (0.687)
  5. "Geen gedwongen elektrificatie in de scheepvaart" (0.684)
  6. "Met een steeds hogere energiebelasting heeft de overheid gas bewust heel duur gemaakt. De bedoeling daarvan is dat huishoudens van het gas áf gaan en verduurzamen, want dat is 'beter voor het klimaat'. Veel mensen kunnen niet rondkomen en hebben al helemaal geen geld voor een dure warmtepomp. Zij worden gestraft met een torenhoge gasrekening." (0.673)