Subsidies voor elektrische auto's en vrachtwagens

De regering moet de subsidies SEPP (personenauto's), SEBA (bestelauto's) en AanZET (vrachtwagens) weer activeren. Zonder deze steun wordt het wagenpark niet snel genoeg onafhankelijk van fossiele brandstoffen.

Motie van het lid Dassen over regelingen en subsidies activeren die beogen het wagenpark onafhankelijk van fossiel te maken

De kamer, overwegende dat de SEPP-regeling voor particulieren met directe aanschafsubsidie voor nieuwe of tweedehands volledig elektrische personenauto’s of voor private lease, en de SEBA-regeling voor bestelauto’s per 1 januari 2025 zijn gestopt; overwegende dat de AanZET voor vrachtwagens nu ondergefinancierd is, waardoor het wagenpark onvoldoende onafhankelijk van fossiele brandstoffen kan worden gemaakt; verzoekt de regering regelingen en subsidies zoals de SEPP, SEBA en AanZET, die beogen het wagenpark onafhankelijk van fossiel te maken, actief te maken en dekking te vinden in het afschaffen van regelingen die fossiel verbruik stimuleren.
22 april | Volt | Verworpen: 27–123 |

Stemuitslag

GL-PvdACUPvdDVolt
D66VVDPVVCDAJA21FVDMarkuszBBBDENKSGPSPKeijzer50PLUS

Verkiezingsprogramma JA21

Stemverwachting: tegen (erg zeker, 90%)

Argumenten voor: De transportsector staat niet onwelwillend tegenover de elektrificatie van vrachtwagens en bestelbussen [1].

Argumenten tegen: De partij is van oordeel dat het huidige beleid rond de elektrificatie van wagenparken ondoordacht en onhaalbaar is [1]. Daarnaast stellen zij dat elektrisch rijden nog niet geschikt is voor intensief gebruik, lange afstanden en zwaar transport [1]. Verder is de partij tegen het gebruik van belastingen als pressiemiddel om een duurzamere levensstijl op te dringen aan Nederlanders [2].

Bronnen:

  1. "JA21 is tegen belastingen en regelgeving die brandstof kunstmatig duurder maken. Fossiele brandstof blijft de komende jaren de dominante energiebron in zowel trans -port als logistiek. Elektrisch rijden is nog niet geschikt voor grootschalige toepassing bij zwaar transport, lange afstanden en intensief gebruik. De transportsector is mondiaal verweven en een louter nationale afbouw van fossiel is daarmee onrealistisch. Hoewel de transportsector niet onwelwillend tegenover de elektrificatie van vrachtwagens en bestelbussen staat, is JA21 van oordeel dat de overheid daar een realistisch perspectief tegenover moet zetten. De problemen op het gebied van netcongestie maken de operatie onmogelijk, laadfaciliteiten ontbreken, de kosten voor on -dernemers zijn gigantisch en daarmee ook de financiële gevolgen voor consumenten. Ondernemers mogen niet langer worden opgezadeld met het huidige ondoordachte en onhaalbare beleid rond de elektrificatie van (onder andere) wagenparken. Van dwang kan in dat kader geen sprake zijn."
  2. "Geen belastingen als pressiemiddel om Nederlanders een andere, 'duurzamere' levensstijl op te dringen."