Verkiezingsprogramma 50plus over dit onderwerp

Stemverwachting: voor (vrij zeker, 80%)

Waarom voor? De partij stelt dat 'de automobilist niet langer de melkkoe van de overheid mag zijn' en erkent dat de auto 'onmisbaar' is ^[1]. Het verhogen van de kilometervergoeding sluit aan bij de visie dat men de automobilist financieel moet ontzien.

Waarom tegen? Hoewel er geen expliciete tegenargumenten in het programma staan over kilometervergoedingen, kan de partij kritisch staan tegenover de voorgestelde dekking uit 'ODA-middelen', gezien hun algemene scepsis over overheidsuitgaven en efficiëntie ^[2].

Bronnen:

1. "De bereikbaarheid van steden, dorpen en landelijk gebied is verantwoordelijkheid van de overheid. Waar geen openbaar vervoer is, worden andere oplossingen gefaciliteerd, zoals b.v. buurtbusjes. De veiligheid in het verkeer van wandelaars en fietsers en van ouderen en gehandicapten komt steeds meer in het geding en het gedrang. Mobiliteit is geen luxe, maar een levensader voor jong en oud. De auto is vaak onmisbaar voor ouderen en gezinnen, zeker waar OV-verbindingen verdwijnen. De automobilist mag niet langer de melkkoe van de overheid zijn." (0.671)
2. "De overheid is tot op heden niet in staat geweest om de enorme vooruitgang, op het gebied van communicatietechnologie, om te zetten in meer efficiency en een hogere productiviteit. Sinds 2018 zijn er maar liefst 44.000 Rijksambtenaren bijgekomen, terwijl de arbeidsmarkt deze krachten op andere plekken heel hard nodig heeft. Fraude en malafide zorgverleners verslinden miljarden zonder dat de politiek er grip op weet te krijgen. Klimaatbeleid is een peperduur speeltje voor politici die graag over het klimaat praten. Het elektriciteitsnet kan aanbod en vraag niet meer aan." (0.659)