Hogere belastingvrije kilometervergoeding

De regering moet de belastingvrije kilometervergoeding verhogen naar 28 cent en dit betalen uit het budget voor ontwikkelingssamenwerking. Door de hoge brandstofprijzen moeten werkende mensen nu fors bijbetalen voor hun reiskosten naar werk.

Motie van het lid Markuszower over de belastingvrije kilometervergoeding verhogen naar €0,28 en de kosten dekken uit de ODA-middelen

De kamer, constaterende dat door de hoge brandstofprijzen werkende Nederlanders fors bijbetalen op hun werkgerelateerde reiskosten; verzoekt de regering de belastingvrije kilometervergoeding met € 0,05 per kilometer te verhogen naar € 0,28 en de kosten te dekken uit de ODA-middelen.
22 april | Markusz | Verworpen: 36–114 |

Stemuitslag

Verkiezingsprogramma VVD

Stemverwachting: voor (erg zeker, 90%)

Argumenten voor: De partij wil expliciet de belastingvrije reiskostenvergoeding verhogen zodat werken niet duurder is dan thuiszitten [1]. Daarnaast streeft de partij ernaar om autorijden betaalbaarder te maken [2][3] en wil ze dat werken meer loont door de koopkracht van werkenden en middeninkomens te verhogen via lastenverlichting [5][7][6]. Ook is de partij voor een ruimere werkkostenregeling waardoor werkgevers werknemers kunnen belonen zonder dat daar belasting over betaald hoeft te worden [4].

Argumenten tegen: Er is in de verstrekte tekst geen informatie te vinden die tegen het verhogen van de reiskostenvergoeding pleit.

Bronnen:

  1. "Reiskostenvergoeding stijgt mee met de inflatie: We verhogen de belastingvrije reiskostenvergoeding, zodat werken niet duurder is dan thuiszitten. Op termijn willen we dat de reiskostenvergoeding voor woon-werkverkeer jaarlijks wordt aangepast aan de stijgende kosten. We willen dat in alle cao's afspraken over de reiskostenvergoeding worden gemaakt."
  2. "Lagere vaste lasten: We verlagen de brandstofaccijns zodat autorijden betaalbaarder wordt. De hypotheekrenteaftrek blijft in stand, en om de woonlasten onder controle te houden maximeren we de jaarlijkse stijging van de onroerendezaakbelasting."
  3. "Accijnsverlaging: Als we niks doen, dreigt autorijden voor een grote groep Nederlanders onbetaalbaar te worden. We houden daarom de brandstofaccijns betaalbaar. Daarnaast kijken we naar een toekomstbestendige hervorming van de autobelasting, waarbij ons uitgangspunt is dat werkenden er niet op achteruit mogen gaan."
  4. "Ruimere werkkostenregeling: We maken het mogelijk dat ondernemers vaker werknemers kunnen belonen zonder daar belasting over te betalen, zoals met een gezonde lunch, een kerstpakket of een sportabonnement. Voorwaarden die deze regeling te ingewikkeld maken, schrappen we."
  5. "Nederland weer laten werken en groeien voor werkenden"
  6. "Naar een simpeler belastingstelsel waarin werken loont: Om werken meer te laten lonen willen we af van de doorgeslagen nivellering via toeslagen, aftrekposten en heffingskortingen. De kosten van kinderopvang en de afbouwende kinderopvangtoeslag kan er zelfs toe leiden dat een extra dag werken niks of bijna niks oplevert. Het stelsel moet op de schop, waarbij we de koopkracht van middeninkomens verhogen, werken laten lonen via lastenverlichting, inkomensafhankelijke regelingen verminderen en stoppen met het rondpompen van geld."
  7. "Werken moet meer lonen: meer werken moet beloond worden. Dat is gewoon eerlijk. Daarom leggen we in een Koopkrachtwet vast dat werkenden er ieder jaar in koopkracht méér op vooruit moeten gaan dan niet-werkenden. Ook willen we af van de doorgeslagen nivellering via toeslagen, aftrekposten en heffingskortingen door toe te gaan naar een simpeler belastingstelsel. Hierbij gaan we de koopkracht van middeninkomens verhogen, werken laten lonen via lastenverlichting en stoppen met het onnodig rondpompen van geld."