Verhoging belastingvrije reiskostenvergoeding

De regering moet de belastingvrije kilometervergoeding verhogen van 23 naar 28 cent per kilometer. De kosten hiervoor moeten worden betaald uit het budget voor internationale samenwerking (ODA-middelen). Werkende Nederlanders betalen nu te veel voor woon-werkverkeer door de hoge brandstofprijzen.

Motie van het lid Markuszower

De kamer, constaterende dat door de hoge brandstofprijzen werkende Nederlanders fors bijbetalen op hun werk gerelateerde reiskosten; verzoekt de regering de belastingvrije kilometervergoeding met 5 cent per kilometerte verhogen naar 28 cent en de kosten te dekken uit de ODA-middelen.
22 april | Markusz |

Partijstandpunten

D66VVDGL-PvdAPVVCDAJA21FVDMarkuszBBBCUDENKPvdDSGPSPKeijzerVolt50PLUS

Verkiezingsprogramma VVD over dit onderwerp

Stemverwachting: voor (vrij zeker, 80%)

Waarom voor? De partij stelt dat de reiskostenvergoeding moet stijgen zodat werken niet duurder is dan thuiszitten en dat deze jaarlijks moet worden aangepast aan stijgende kosten [1]. Daarnaast streeft de partij ernaar dat werken meer loont en wil lastenverlichting voor werkenden [6][5].

Waarom tegen? De partij wil stoppen met het onnodig rondpompen van geld [6] en is kritisch op het stelsel van aftrekposten [5]. Bovendien wordt het financieren van beleid via de ODA-middelen niet expliciet ondersteund in de teksten, waarbij de voorkeur ligt bij het omlaag brengen van vaste lasten via andere wegen, zoals het verlagen van accijnzen of belastingen [4][2][3].

Bronnen:

  1. "Reiskostenvergoeding stijgt mee met de inflatie: We verhogen de belastingvrije reiskostenvergoeding, zodat werken niet duurder is dan thuiszitten. Op termijn willen we dat de reiskostenvergoeding voor woon-werkverkeer jaarlijks wordt aangepast aan de stijgende kosten. We willen dat in alle cao's afspraken over de reiskostenvergoeding worden gemaakt." (0.766)
  2. "Lagere vaste lasten: We verlagen de brandstofaccijns zodat autorijden betaalbaarder wordt. De hypotheekrenteaftrek blijft in stand, en om de woonlasten onder controle te houden maximeren we de jaarlijkse stijging van de onroerendezaakbelasting." (0.705)
  3. "Accijnsverlaging: Als we niks doen, dreigt autorijden voor een grote groep Nederlanders onbetaalbaar te worden. We houden daarom de brandstofaccijns betaalbaar. Daarnaast kijken we naar een toekomstbestendige hervorming van de autobelasting, waarbij ons uitgangspunt is dat werkenden er niet op achteruit mogen gaan." (0.692)
  4. "Betaalbaar leven: de rekening van normale uitgaven als de boodschappen en de energierekening wordt steeds hoger. Wij pakken dit bij de wortel aan. Niet door een grote, dure overheid op te tuigen en te laten herverdelen, maar door de vaste lasten omlaag te brengen. Bijvoorbeeld door het verlagen van de energiebelasting en het bijna gratis maken van de kinderopvang." (0.680)
  5. "Naar een simpeler belastingstelsel waarin werken loont: Om werken meer te laten lonen willen we af van de doorgeslagen nivellering via toeslagen, aftrekposten en heffingskortingen. De kosten van kinderopvang en de afbouwende kinderopvangtoeslag kan er zelfs toe leiden dat een extra dag werken niks of bijna niks oplevert. Het stelsel moet op de schop, waarbij we de koopkracht van middeninkomens verhogen, werken laten lonen via lastenverlichting, inkomensafhankelijke regelingen verminderen en stoppen met het rondpompen van geld." (0.671)
  6. "Werken moet meer lonen: meer werken moet beloond worden. Dat is gewoon eerlijk. Daarom leggen we in een Koopkrachtwet vast dat werkenden er ieder jaar in koopkracht méér op vooruit moeten gaan dan niet-werkenden. Ook willen we af van de doorgeslagen nivellering via toeslagen, aftrekposten en heffingskortingen door toe te gaan naar een simpeler belastingstelsel. Hierbij gaan we de koopkracht van middeninkomens verhogen, werken laten lonen via lastenverlichting en stoppen met het onnodig rondpompen van geld." (0.667)