Verhoging belastingvrije reiskostenvergoeding

De regering moet de belastingvrije kilometervergoeding verhogen van 23 naar 28 cent per kilometer. De kosten hiervoor moeten worden betaald uit het budget voor internationale samenwerking (ODA-middelen). Werkende Nederlanders betalen nu te veel voor woon-werkverkeer door de hoge brandstofprijzen.

Motie van het lid Markuszower

De kamer, constaterende dat door de hoge brandstofprijzen werkende Nederlanders fors bijbetalen op hun werk gerelateerde reiskosten; verzoekt de regering de belastingvrije kilometervergoeding met 5 cent per kilometerte verhogen naar 28 cent en de kosten te dekken uit de ODA-middelen.
22 april | Markusz |

Partijstandpunten

D66VVDGL-PvdAPVVCDAJA21FVDMarkuszBBBCUDENKPvdDSGPSPKeijzerVolt50PLUS

Verkiezingsprogramma SGP over dit onderwerp

Stemverwachting: tegen (zeer onzeker, 40%)

Waarom voor? Er is geen directe ondersteuning voor het verhogen van reiskostenvergoedingen voor fossiele brandstoffen in het programma aanwezig.

Waarom tegen? De partij stelt dat ontwikkelingssamenwerking (ODA) moet dienen ter ondersteuning van lokale culturen, religieuze gebruiken en bedrijvigheid om onafhankelijkheid te bevorderen [2]. Het overhevelen van deze middelen naar binnenlandse reiskostenvergoedingen gaat in tegen dit doel. Bovendien zet de partij in op het stimuleren van emissieloos rijden in plaats van algemene kostenverlaging [1].

Bronnen:

  1. "Er komt langetermijnperspectief voor het stimuleren van emissieloos rijden. Jojobeleid is onwenselijk. Techniekneutraliteit is een belangrijk vertrekpunt." (0.675)
  2. "Binnen ontwikkelingssamenwerking moet er aansluiting zijn op de lokale cultuur, religieuze gebruiken en bedrijvigheid (lokalisatie). Dit bevordert onafhankelijkheid en zorgt ervoor dat projecten ooit weer kunnen worden afgebouwd." (0.675)