Verkiezingsprogramma GL-PvdA over dit onderwerp

Stemverwachting: tegen (vrij zeker, 80%)

Waarom voor? De motie stelt als doel dat werkenden minder hoeven bij te betalen aan reiskosten, wat aansluit bij het bredere streven om de lasten van werkenden te verlichten ^[2] en ervoor te zorgen dat mensen meer overhouden van hun loon ^[5].

Waarom tegen? De motie stelt voor om de kosten te dekken uit de ODA-middelen (ontwikkelingssamenwerking), terwijl de partij juist een strikt standpunt inneemt om ten minste 0,7% van het bruto nationaal inkomen aan dit budget te besteden ^[4]. Daarnaast zet de partij in op 'betalen naar gebruik' voor automobilisten in plaats van algemene belastingvoordelen voor autogebruik ^[3] en streeft men naar elektrisch vervoer als de norm ^[1], in plaats van het indirect subsidiëren van traditionele brandstofkosten via een hogere kilometervergoeding.

Bronnen:

1. "Duurzame reiskostenvergoeding. Naast de maximale- komt er ook een minimale reiskostenvergoeding waar werknemers recht op hebben. Reiskosten met het ov worden volledig betaald door de werkgever. Voor automobilisten wordt elektrisch de norm. Zo zorgen we ervoor dat in Nederland vanaf 2030 alleen nog elektrische voertuigen worden verkocht, inclusief brom- en snorfietsen. De leasesector gaat voor die tijd al over op 100% elektrische auto's." (0.718)
2. "Een betaalbaar leven is bereikbaar. We merken iedere dag dat het leven duurder wordt. Wij maken vaste lasten weer behapbaar: met een lagere energierekening door goede woningisolatie, huurverhogingen aan banden, lagere prijskaartjes in het ov, en een forse verlaging van zowel de zorgpremie als het eigen risico." (0.699)
3. "Eerlijk betalen naar gebruik. We versnellen de invoering van betalen naar gebruik voor automobilisten. In regio's waar mensen afhankelijker zijn van de auto vanwege beperkt openbaar vervoer geldt een lager tarief. We differentiëren ook naar tijd. Vrachtwagens gaan via een hogere kilometerheffing meer meebetalen aan de aanleg en onderhoud van wegen." (0.676)
4. "Het budget voor internationale samenwerking op peil. We investeren in het welzijn van anderen vanuit solidariteit én voor ons belang bij internationale stabiliteit. Daarom besteden we ten minste 0,7% van ons bruto nationaal inkomen aan ontwikkelingssamenwerking. Uitgaven voor klimaatfinanciering en herstel van ecosystemen komen daar volgens internationale afspraak bovenop. Het budget voor ontwikkelingssamenwerking wordt losgekoppeld van het budget voor asielopvang." (0.674)
5. "Eerlijk delen. We maken een einde aan speciale belastingkortingen voor de rijkste Nederlanders en aandeelhouders van multinationals. Belastingontwijking pakken we aan. We zorgen ervoor dat werkenden juist meer overhouden van hun loon." (0.662)