Verkiezingsprogramma PvdD over dit onderwerp

Stemverwachting: tegen (vrij zeker, 80%)

Waarom voor? Er is geen directe ondersteuning voor een verhoging van de belastingvrije kilometervergoeding voor auto's in het programma. Een argument voor de partij zou kunnen zijn dat ze de lasten voor werkenden willen verlichten, waarbij het fragment over de moeite van mensen om vervoer te betalen ^[3] erkent dat er een financieel probleem is voor een deel van de bevolking.

Waarom tegen? De partij stelt dat woon-werkverkeer met de auto juist moet worden teruggedrongen ^[4]. Daarnaast staat het voorstel om de kosten te dekken uit ontwikkelingssamenwerking (ODA) direct haaks op het beleid van de partij om de bezuinigingen op dit gebied terug te draaien en minimaal 1% van het BNI aan ontwikkelingssamenwerking te besteden ^[1]. Bovendien zet de partij in op goedkoper openbaar vervoer als alternatief voor autogebruik ^[2].

Bronnen:

1. "De bezuinigingen op ontwikkelingssamenwerking worden per direct teruggedraaid. Minimaal 1% van ons bruto nationaal inkomen (bni) wordt besteed aan ontwikkelingssamenwerking. Het deel dat wordt toegewezen aan Least Developed Countries, zoals gedefinieerd door OESO, wordt verhoogd." (0.688)
2. "Het openbaar vervoer wordt minimaal 50% goedkoper, zodat het ov financieel aantrekkelijker wordt dan de auto. Voor mensen met een inkomen tot 150% van het sociaal minimum wordt het openbaar vervoer gratis." (0.685)
3. "https://www.kimnet.nl/actueel/nieuws/2024/08/27/1op-de-10-heeft-moeite-om-vervoer-te-betalen" (0.681)
4. "Woon-werkverkeer met de auto wordt teruggedrongen, flex- en thuiswerken wordt gestimuleerd." (0.672)