Hogere belastingvrije kilometervergoeding

De regering moet de belastingvrije kilometervergoeding verhogen naar 28 cent en dit betalen uit het budget voor ontwikkelingssamenwerking. Door de hoge brandstofprijzen moeten werkende mensen nu fors bijbetalen voor hun reiskosten naar werk.

Motie van het lid Markuszower over de belastingvrije kilometervergoeding verhogen naar €0,28 en de kosten dekken uit de ODA-middelen

De kamer, constaterende dat door de hoge brandstofprijzen werkende Nederlanders fors bijbetalen op hun werkgerelateerde reiskosten; verzoekt de regering de belastingvrije kilometervergoeding met € 0,05 per kilometer te verhogen naar € 0,28 en de kosten te dekken uit de ODA-middelen.
22 april | Markusz | Verworpen: 36–114 |

Stemuitslag

PVVFVDMarkuszBBB
D66VVDGL-PvdACDAJA21CUDENKPvdDSGPSPKeijzerVolt50PLUS

Verkiezingsprogramma BBB

Stemverwachting: voor (vrij zeker, 70%)

Argumenten voor: De partij wil voorkomen dat burgers en het mkb steeds de rekening betalen [4] en streeft ernaar dat werken altijd loont [1]. Daarnaast is de partij tegen maatregelen die de automobilist zwaar belasten en wil zij dat gezinnen en kleine ondernemers niet de dupe worden van hoge kosten [5]. Ook willen zij de auto niet ontmoedigen [3].

Argumenten tegen: De partij streeft naar een eenvoudiger belastingstelsel met vaste bedragen in plaats van ingewikkelde regelingen [1] en wil de belasting op arbeid vereenvoudigen [2].

Bronnen:

  1. "Op korte termijn moet er een eenvoudiger belasting- en toeslagenstelsel met vaste bedragen als toelage in plaats van ingewikkelde regelingen komen. Met ook een hogere belastingvrije voet in plaats van heffingskortingen, zodat werken altijd loont. Dit leidt tot minder onzekerheid."
  2. "Stap voor stap naar eenvoud. Wij streven naar een stelsel zonder inkomensafhankelijke toeslagen. In plaats daarvan willen we werken met vaste, begrijpelijke bedragen en een hoge belastingvrije voet in plaats van heffingskortingen, zodat mensen zelf grip hebben op hun inkomen. In de komende kabinetsperiode wil BBB de eerste stappen zetten om het stelsel eenvoudiger en rechtvaardiger te maken. We willen de afhankelijkheid van toeslagen verminderen en de belasting op arbeid vereenvoudigen. Veel regelingen zijn in de praktijk moeilijk toegankelijk en ingewikkeld in gebruik. Sommige regelingen zijn al inkomensonafhankelijk, andere kunnen op termijn worden vereenvoudigd of samengevoegd."
  3. "We zetten in op slimme ontsluiting via wegen, buslijnen en fietsverbindingen om werken, wonen en ondernemen aantrekkelijk te houden. We stimuleren schonere brandstoffen en voertuigen zonder de auto te ontmoedigen. Zero-emissie zones worden afgeschaft. Digitale en fysieke netwerken moeten overal beschikbaar zijn. We stimuleren schoon vervoer via innovaties en schonere brandstoffen, maar waken voor overhaaste maatregelen."
  4. "Eerlijke kostenverdeling waarborgen: de rekening mag niet steeds bij burgers en het mkb terechtkomen."
  5. "Geen overhaaste en dure maatregelen. BBB is tegen overhaaste en dure maatregelen die de automobilist zwaar belasten zonder duidelijk positief effect op de mobiliteit. We willen realistische en betaalbare oplossingen, waarbij ook kleine ondernemers en gezinnen niet de dupe worden van hoge kosten of beperkende regels."