Uitstel invoering vrachtwagenheffing
Het kabinet moet de invoering van de vrachtwagenheffing uitstellen naar 1 januari 2027. Deze belasting voor vrachtwagen eigenaren gaat per 1 juli 2026 in en zorgt voor zeer hoge kosten. Er zijn op dit moment geen maatregelen om deze lasten voor de transportsector te verzachten.
Motie van de leden Eerdmans en Wilders
De kamer, Constaterende dat verzachtende maatregelen ten aanzien van groot transport ontbreken, Constaterende dat per 1 juli 2026 de vrachtwagenheffing wordt ingevoerd, waardoor eigenaren van vrachtwagens getroffen worden door forse kostenstijgingen, Verzoekt het kabinet de vrachtwagenheffing uit te stellen tot 1 januari 2027.22 april | JA21, PVV |
Partijstandpunten
Verkiezingsprogramma D66 over dit onderwerp
Stemverwachting: tegen (onzeker, 60%)
Waarom voor? Er is geen directe onderbouwing in de verstrekte fragmenten om de vrachtwagenheffing uit te stellen. Er zijn geen argumenten gevonden die pleiten voor financiële verlichting of uitstel van belastingen voor de transportsector.
Waarom tegen? D66 wil verduurzaming van mobiliteit en voert rekeningrijden in om het gebruik van voertuigen eerlijker te belasten [1]. Het uitstellen van de vrachtwagenheffing staat haaks op het algemene streven van de partij om mobiliteit te verduurzamen en de uitstoot van onder andere stikstof en fijnstof terug te dringen [1].
Bronnen:
- "D66 wil de automobiliteit verduurzamen en zo de uitstoot van CO2, stikstof en fijnstof terugdringen. We maken autorijden eerlijker door rekeningrijden in te voeren: niet langer het bezit maar het gebruik van de auto wordt belast. We houden rekening met regio's waar weinig ov is, zodat mensen daar niet onevenredig worden belast." (0.666)