Verkiezingsprogramma Volt

Stemverwachting: tegen (vrij zeker, 80%)

Argumenten voor: Er zijn in het verkiezingsprogramma geen argumenten te vinden die pleiten voor het uitstellen van een heffing voor vrachtwagens.

Argumenten tegen: De partij wil de motorrijtuigenbelasting voor vrachtwagens vervangen door een systeem van 'betalen-naar-gebruik' ^[3]. Zij pleiten specifiek voor de invoering van een kilometerheffing ^[1][2] om de belasting te verschuiven van het bezit van een voertuig naar de effecten van het rijden ^[2]. Daarnaast wil de partij de inkomsten uit heffingen voor het autorijden gebruiken voor het onderhoud en de aanleg van infrastructuur ^[4].

Bronnen:

1. "Daarnaast voeren we een kilometerheffing en één uniform btw-tarief in."
2. "In plaats daarvan komt er een kilometerheffing waarbij rekening wordt gehouden met het type voertuig, de uitstoot en de tijd en plaats van rijden. Hiermee belasten we de effecten van autorijden, in plaats van het autobezit. Het grondstofverbruik bij de productie van voertuigen wordt in rekening gebracht door motor- en rijtuigenbelasting (bpm) te heffen op CO₂-grondslag."
3. "We vervangen, naar Zweeds voorbeeld, de motorrijtuigenbelasting op auto's, bestelbusjes en vrachtwagens door 'betalen-naar-gebruik'. Wat je gaat betalen hangt af van het aantal kilometers dat je rijdt, maar ook van het tijdstip (spits/ dal), het traject (regio/stad) en de voor vervuiling relevante eigenschappen van het voertuig (gewicht/uitstoot)"
4. "Onderhoud van bestaande infrastructuur, aanleg van nieuwe lijnen betalen en stimuleren we uit de heffingen voor autorijden en luchtvaart en door middel van besparing op het wegennet."