Verkiezingsprogramma PvdD over dit onderwerp

Stemverwachting: tegen (vrij zeker, 80%)

Waarom voor? Er is geen directe onderbouwing in het verkiezingsprogramma voor het uitstellen van de vrachtwagenheffing. De enige mogelijke voor-kant zou voortkomen uit een algemene zorg voor transportkosten, maar het programma spreekt zich hier niet over uit.

Waarom tegen? De partij zet sterk in op fiscale maatregelen voor transport en voertuigen om vervuiling aan te pakken. Zij stellen: 'We voeren een intelligente kilometerheffing in op alle wegen en voor alle voertuigen' ^[1]. Daarnaast stellen zij dat 'Vervuilers gaan meer betalen' ^[2]. Het uitstellen van een heffing die bijdraagt aan de doelstelling dat in 2030 'vrijwel alle nieuwe bestel- en vrachtauto's in Nederland elektrisch' zijn ^[3], gaat in tegen de lijn van hun beleid om milieuschadelijke activiteiten zwaarder te belasten.

Bronnen:

1. "We voeren een intelligente kilometerheffing in op alle wegen en voor alle voertuigen, gedifferentieerd naar type voertuig en brandstofgebruik. Mensen die veel rijden gaan daarmee meer belasting betalen dan mensen die weinig autokilometers maken. Deze nieuwe beprijzing gaat gepaard met strikte privacywaarborgen." (0.689)
2. "Vervuilers gaan meer betalen. We voeren de nationale CO₂-heffing opnieuw in en verhogen deze sneller, laten de belasting op ongerecycled plastic betalen door plasticproducenten, introduceren een progressieve vliegtaks voor veelvliegers en privéjets en voeren een giftaks in op milieuschadelijke transacties. We voeren een slachttaks in die de maatschappelijke kosten reflecteert van de veehouderij." (0.686)
3. "In 2030 zijn vrijwel alle nieuwe bestel- en vrachtauto's in Nederland elektrisch." (0.681)