Verkiezingsprogramma JA21 over dit onderwerp

Stemverwachting: voor (erg zeker, 90%)

Waarom voor? JA21 stelt expliciet dat 'de kosten voor ondernemers zijn gigantisch' en verzet zich tegen beleid dat ondernemers opzadelt met extra lasten ^[1]. Het uitstellen van de vrachtwagenheffing zou direct verlichting bieden aan de ondernemers in de transportsector die door deze heffing geconfronteerd worden met 'forse kostenstijgingen'.

Waarom tegen? Er is in de verstrekte fragmenten geen enkel argument te vinden dat pleit voor de invoering van extra belastingen op de transportsector; het verkiezingsprogramma profileert zich juist als tegenstander van 'belastingen en regelgeving die brandstof kunstmatig duurder maken' ^[1].

Bronnen:

1. "JA21 is tegen belastingen en regelgeving die brandstof kunstmatig duurder maken. Fossiele brandstof blijft de komende jaren de dominante energiebron in zowel trans -port als logistiek. Elektrisch rijden is nog niet geschikt voor grootschalige toepassing bij zwaar transport, lange afstanden en intensief gebruik. De transportsector is mondiaal verweven en een louter nationale afbouw van fossiel is daarmee onrealistisch. Hoewel de transportsector niet onwelwillend tegenover de elektrificatie van vrachtwagens en bestelbussen staat, is JA21 van oordeel dat de overheid daar een realistisch perspectief tegenover moet zetten. De problemen op het gebied van netcongestie maken de operatie onmogelijk, laadfaciliteiten ontbreken, de kosten voor on -dernemers zijn gigantisch en daarmee ook de financiële gevolgen voor consumenten. Ondernemers mogen niet langer worden opgezadeld met het huidige ondoordachte en onhaalbare beleid rond de elektrificatie van (onder andere) wagenparken. Van dwang kan in dat kader geen sprake zijn." (0.695)