Uitstel invoering vrachtwagenheffing
Het kabinet moet de invoering van de vrachtwagenheffing uitstellen naar 1 januari 2027. Deze belasting voor vrachtwagen eigenaren gaat per 1 juli 2026 in en zorgt voor zeer hoge kosten. Er zijn op dit moment geen maatregelen om deze lasten voor de transportsector te verzachten.
Motie van de leden Eerdmans en Wilders
De kamer, Constaterende dat verzachtende maatregelen ten aanzien van groot transport ontbreken, Constaterende dat per 1 juli 2026 de vrachtwagenheffing wordt ingevoerd, waardoor eigenaren van vrachtwagens getroffen worden door forse kostenstijgingen, Verzoekt het kabinet de vrachtwagenheffing uit te stellen tot 1 januari 2027.22 april | JA21, PVV |
Partijstandpunten
Verkiezingsprogramma SGP over dit onderwerp
Stemverwachting: tegen (zeer onzeker, 20%)
Waarom voor? De partij stelt dat mobiliteit betaalbaar moet blijven voor mensen die ervan afhankelijk zijn [1], wat als argument kan dienen om forse kostenstijgingen voor transporteurs (en daarmee consumenten) te willen mitigeren door middel van uitstel.
Waarom tegen? De verstrekte fragmenten uit het verkiezingsprogramma bevatten geen specifieke standpunten over de vrachtwagenheffing of over het fiscaal ontzien van de transportsector. Er is dus onvoldoende informatie in de aangeleverde bronnen om een onderbouwing tegen de motie vanuit het programma te formuleren.
Bronnen:
- "Bij verduurzaming van vervoer gaat het al snel over elektrische auto's. Maar het is veel meer dan dat. Belangrijke aandachtspunten voor de SGP zijn het aantrekkelijker maken van het openbaar vervoer, ervoor zorgen dat er een markt ontwikkeld wordt voor betaalbare tweedehands elektrische auto's, ervoor zorgen dat mobiliteit betaalbaar blijft voor mensen die ervan afhankelijk zijn, ook op het platteland, en ondersteuning van de binnenvaart." (0.769)