Moties
Gestemd17 juni om 20:25 - Tweeminutendebat Externe veiligheid (CD 10/6)
Verbod op de productie van PFAS
De regering moet de productie van PFAS verbieden. PFAS is een groep schadelijke stoffen die niet afbreken en zich ophopen in de natuur en in ons lichaam. Zonder ingrijpen kost deze vervuiling de samenleving miljarden euro's. ››
17 juni | PvdD | Verworpen: 32–117 |
Etiketten voor producten met PFAS
De regering moet etiketten maken voor producten die PFAS bevatten. PFAS is een groep schadelijke stoffen die lang in de natuur en het lichaam blijft zitten. Consumenten weten nu vaak niet of hun spullen, zoals pannen of kleding, deze stoffen bevatten. Zij hebben recht op duidelijke informatie over stoffen die schadelijk zijn voor hun gezondheid en de omgeving. ››
17 juni | PvdD | Aangenomen: 104–45 |
Geen vergunning voor lozen van TFA door Chemours
De regering moet voorkomen dat Chemours een vergunning krijgt voor het lozen van TFA (een schadelijke PFAS-stof). Deze stof is slecht voor de vruchtbaarheid en voor ongeboren kinderen. Bovendien is de hoeveelheid PFAS in de rivier de Merwede nu al veel te hoog volgens de regels van de Kaderrichtlijn Water. ››
17 juni | PvdD | Verworpen: 41–108 |
17 juni om 20:00 - Tweeminutendebat Uitkomsten Actieagenda Industrie en Omwonenden (28089-352)
Betere luchtkwaliteit in IJmond en Rijnmond
De regering moet alle afspraken uit het Schone Lucht Akkoord (SLA) uitvoeren. Daarnaast zijn extra maatregelen nodig voor IJmond en Rijnmond. De luchtkwaliteit in deze gebieden blijft namelijk slecht, ook als alle huidige plannen volledig worden uitgevoerd. ››
17 juni | PvdD | Verworpen: 35–114 |
Beprijzing van uitstoot in industriebeleid
De regering moet bij de verkenning naar financiële regels voor de Actieagenda Industrie en Omwonenden ook kijken naar het beprijzen van uitstoot. Het beprijzen van vervuilende uitstoot is vaak effectiever dan alleen het geven van subsidies. Dit levert de samenleving een groter voordeel op. ››
17 juni | PvdD | Verworpen: 58–91 |
Inspraak omwonenden bij gesprekstafel gezondheid
De regering moet zorgen dat omwonenden volwaardig worden betrokken bij de landelijke gesprekstafel gezondheid en industrie. De belangen van burgers worden momenteel onvoldoende beschermd tegenover de belangen van de industrie. Omwonenden moeten daarom tijdig en duidelijk worden geïnformeerd. Dit is nodig voor een betere werking en meer steun voor de gesprekstafel. ››
17 juni | PvdD, CDA | Aangenomen: 142–7 |
17 juni om 19:35 - Tweeminutendebat Spoor (CD 3/6)
Meer ruimte voor Eurostar op Amsterdam Centraal
De regering moet de capaciteit van de UK Terminal op Amsterdam Centraal vergroten door e-gates (digitale paspoortcontroles) in te zetten. Nu passen er maar 250 mensen per trein, terwijl dit 650 moet zijn. Dit helpt Eurostar om eerlijker te concurreren met andere landen, omdat zij in Nederland extra kosten maken voor grenscontroles. ››
17 juni | JA21 | Verworpen: 74–75 |
Directe trein tussen Brussel en Eindhoven
De regering moet met België een directe treinverbinding tussen Brussel, Breda en Eindhoven regelen. Er is veel vraag naar deze verbinding en er is genoeg ruimte op het spoor. Daarnaast moet de regering onderzoeken of de EuroCity Direct vaker per uur kan rijden, bijvoorbeeld elke dertig minuten. ››
17 juni | CU, CDA, D66, JA21 | Aangenomen: 142–7 |
Meer internationale treinen beschikbaar maken
De regering moet met internationale treinbedrijven en ProRail (de beheerder van het spoor) praten om meer internationale treinen in te zetten. Veel treinen naar steden zoals Parijs en Londen zijn nu vaak uitverkocht. Dit maakt treinreizen minder aantrekkelijk, ook voor mensen die pas op het laatste moment een kaartje willen kopen. ››
17 juni | CU | Aangenomen: 123–26 |
Verbetering internationaal treinvervoer
De regering moet een plan maken voor de toekomst van internationaal treinvervoer tussen Nederland en de buurlanden. Er is veel ruimte om meer mensen met de trein te laten reizen, maar de huidige problemen en hindernissen staan dit in de weg. ››
17 juni | CU, D66 | Aangenomen: 123–26 |
Salaris NS-bestuurders beperken
De NS moet de salarissen van bestuurders beperken tot maximaal het salaris van de Minister-President. Het is niet maatschappelijk aanvaardbaar dat de top van de NS veel meer verdient, zeker omdat de kosten voor het openbaar vervoer voor reizigers stijgen. ››
17 juni | DENK | Verworpen: 64–85 |
Inzicht in geld voor betaalbaar OV
De regering moet laten zien hoe de 448 miljoen euro voor het openbaar vervoer in 2026 en 2027 wordt verdeeld. Nu is het namelijk niet duidelijk of dit geld de treinreizen ook echt goedkoper maakt voor reizigers. ››
17 juni | DENK | Verworpen: 71–78 |
Betaalbare treinreizen na 2027
De regering moet een structureel plan maken om treinkaartjes bij de NS betaalbaar te houden na 2027. De prijzen voor treinreizen stijgen hard en de huidige financiële steun voor het openbaar vervoer stopt na 2027. ››
17 juni | DENK | Verworpen: 68–81 |
Hogere prijzen voor treinreizen voorkomen
De regering moet voorkomen dat de prijzen van treinkaartjes bij de NS verder stijgen. Treinreizen zijn erg belangrijk voor het dagelijks leven. Mensen hebben de trein nodig om naar werk, school of de dokter te gaan. Het openbaar vervoer moet daarom betaalbaar blijven. ››
17 juni | DENK | Verworpen: 71–78 |
17 juni om 19:15 - Tweeminutendebat Spoorveiligheid en ERTMS (CD 27/5)
Stop subsidie aan reizigersvereniging Rover
De regering moet de subsidie aan de reizigersvereniging Rover stopzetten zolang de huidige voorzitter blijft. De voorzitter moedigt spoorblokkades aan. Hiermee komt hij niet op voor de belangen van de reizigers, maar voor die van Hamas. ››
17 juni | PVV | Verworpen: 33–116 |
Boetes voor asielzoekers in de trein innen
De regering moet maatregelen nemen om boetes van asielzoekers in de trein te innen. Meer dan 90% van deze boetes wordt namelijk niet betaald. De kosten hiervan worden nu door de samenleving gedragen. ››
17 juni | PVV | Aangenomen: 1056–1410 |
Reisverboden voor overlastgevers in het OV
De regering moet landelijke en permanente reisverboden in het openbaar vervoer invoeren en handhaven voor mensen die overlast veroorzaken. Eerdere besluiten hiervoor zijn nog niet uitgevoerd. Hierdoor kunnen overlastgevers nog steeds ongestraft hun gedrag voortzetten. ››
17 juni | PVV | Verworpen: 72–77 |
Aanpak van demonstraties op het spoor
De regering moet ervoor zorgen dat het Openbaar Ministerie (OM) mensen die het spoor blokkeren strafrechtelijk vervolgt. Het blokkeren van de trein kost de samenleving miljoenen euro's. Ook zijn het vaak dezelfde mensen die steeds opnieuw het spoor blokkeren zonder gestraft te worden. De overheid moet alles gebruiken om deze blokkades te voorkomen en te stoppen. ››
17 juni | JA21 | Verworpen: 53–96 |
Treinverkeer België-Nederland beschermen
De regering moet met België afspraken maken om het treinverkeer tussen Roosendaal en de Belgische grens te beschermen. De Belgische spoorwegen (NMBS) gaan in 2030 over op nieuwe techniek, maar de spoorlijn bij de grens werkt pas vanaf 2031 met het nieuwe Europese systeem (ERTMS). Dit brengt de doorstroming van treinen en goederenvervoer in gevaar. ››
17 juni | D66, CDA, VVD | Aangenomen: 142–7 |
Veiligheid bij nachtelijk spooronderhoud
De regering moet goede afspraken maken tussen ProRail, aannemers en vervoerders. Onderhoud aan het spoor gebeurt steeds vaker 's nachts voor de veiligheid van de medewerkers. Er moeten afspraken komen voor een veilige werkplek. Ook moeten reizigers passend alternatief vervoer krijgen als hun trein door nachtelijk onderhoud niet rijdt. ››
17 juni | CDA | Aangenomen: 149–0 |