De regering moet het definitief onklaar maken van gasputten in Groningen tijdelijk opschorten. Nederland heeft geen gasnoodreserve en de huidige geopolitieke situatie maakt dat nodig om de gasvoorziening te waarborgen. ››
De regering moet met transport en logistiek, voedselproducenten, supermarkten en werknemersorganisaties in gesprek gaan over een manier om hoge boodschappenprijzen te voorkomen. De prijzen van boodschappen zijn de afgelopen jaren sterk gestegen voor veel huishoudens. ››
De regering moet onderzoeken of de staat extra btw-inkomsten krijgt door hoge brandstofprijzen en of dat geld kan worden gebruikt om de accijns op brandstof te verlagen. Lagere accijns maakt brandstof goedkoper, waardoor de prijzen van goederen en boodschappen dalen. ››
De regering moet een nationale aanpak voor een weerbare economie voorstellen. De Nederlandse economie is kwetsbaar voor verstoringen in de mondiale fossiele energievoorziening. ››
De regering moet de vrachtwagenheffing voor onbepaalde tijd uitstellen. De combinatie van de heffing en de sterk gestegen dieselprijs maakt transport duurder, waardoor consumenten meer betalen en Nederlandse bedrijven minder concurrerend kunnen zijn. ››
De regering moet opties aan de Kamer voorleggen om het groeiende brandstofprijsverschil tussen Nederland en België/Duitsland te stoppen. Het prijsverschil wordt groter omdat Nederland de accijns op brandstof elk jaar verhoogt en de buurlanden dat niet doen. ››
De regering moet ervoor zorgen dat het Warmtefonds zijn energiebespaarleningen kan blijven verstrekken. Door de oorlog in het Midden-Oosten zijn de energieprijzen gestegen, waardoor 30-40% meer mensen een lening aanvragen; zonder extra geld stopt het fonds mogelijk in 2027. ››
De regering moet ruim voor de zomer een kabinetsreactie geven op het IEA-rapport en andere maatregelen overwegen om de olievraag te beperken. Het IEA stelt voor om de vraag te beperken, maar zonder actie blijft de olievraag hoog. ››
De regering moet in Europa pleiten voor een nieuwe solidariteitsbijdrage voor fossiele energiebedrijven en daarbij in Nederland de juridische voorbereiding treffen. Een dergelijke belasting vangt de uitzonderlijke winsten op die bedrijven maken door onverwachte marktveranderingen en werkt alleen rechtvaardig als alle EU-landen samen optrekken. ››
De regering moet het Nationaal Isolatie Offensief versneld, breder en toegankelijk uitvoeren. Zo krijgen kwetsbare huishoudens in heel Nederland betere ondersteuning. ››
De regering moet met spoed een voorstel uitwerken om de maximumsnelheid op snelwegen te verlagen. Een lagere snelheid leidt tot minder brandstofverbruik, schonere lucht, minder geluidsoverlast en minder verkeersslachtoffers. ››
De regering moet onderzoeken of de overwinsten van oliebedrijven gebruikt kunnen worden voor tijdelijke gerichte steun aan kwetsbare huishoudens. Dit zou hen helpen hun energiekosten te betalen. ››
De regering moet een breed pakket aan energiebesparingsmaatregelen nemen, gebaseerd op de aanbevelingen van het IEA. Het IEA roept op tot energiebesparing en heeft concrete voorstellen. ››
De regering moet zo snel mogelijk een voorstel indienen om de wijziging in de wet terug te draaien en de CBAM-inkomsten (inkomsten uit de CO₂-heffing op invoer) weer te gebruiken voor verlaging van de brandstofaccijns. Hogere brandstofprijzen raken automobilisten, ondernemers en gezinnen. ››
De regering moet ervoor zorgen dat de kosten van de energiecrisis niet onevenredig op huishoudens worden gelegd. Tijdens eerdere energiecrises maakten energiebedrijven grote winsten terwijl huishoudens in de problemen kwamen. ››
De regering moet naast generieke maatregelen een ruimhartig en toegankelijk energienoodfonds instellen voor lage en middeninkomens die hun energierekening niet meer kunnen betalen. Stijgende energieprijzen veroorzaken ernstige koopkrachtproblemen voor miljoenen huishoudens. ››
De regering moet de accijnzen op brandstof verlagen. De extra btw-opbrengsten uit brandstof kunnen dit betalen. Mensen betalen nu een hoge prijs omdat de brandstofprijzen hard stijgen. ››
De regering moet de maximale onbelaste reiskostenvergoeding verhogen met ten minste € 0,03 per kilometer. Brandstofprijzen zijn gestegen, dus de huidige vergoeding dekt de reiskosten niet meer. ››
De regering moet de regeling Tegemoetkoming Energiekosten voor energie-intensief mkb weer invoeren en betalen met een solidariteitsheffing bij grote bedrijven met veel winst. Energie-intensieve bedrijven zoals bakkers en snackbars worden hard getroffen door de sterk gestegen gasprijzen. ››
De regering moet de ACM de bevoegdheid en middelen geven om de prijzen van boodschappen in Nederland te controleren, te reguleren en waar nodig te maximeren. Boedschappen zijn nu fors duurder dan in de rest van de EU en de prijzen blijven stijgen. ››