De regering moet de productie van dierlijke eiwitten in Nederland niet verminderen. De vraag naar deze producten is namelijk nog steeds groot. Minder productie zorgt voor hogere voedselprijzen en een grotere afhankelijkheid van voedsel uit het buitenland. ››
De regering moet de keuzevrijheid van consumenten beschermen tijdens de eiwittransitie. De overgang naar andere eiwitbronnen moet vrijwillig verlopen. ››
De regering moet voor 15 oktober 2026 een stresstest voor de leveringszekerheid van gas sturen naar de Kamer. Een gemiddelde winter is namelijk niet genoeg om de levering van gas te garanderen. De test moet laten zien of er maatregelen nodig zijn bij extreme kou of grote storingen in de aanvoer. ››
De regering moet in Europa striktere regels eisen voor datacenters. Vrijwillige afspraken zijn niet genoeg om het klimaat en het milieu te beschermen. Er zijn bindende regels nodig voor het verbruik van energie en water en voor het gebruik van hernieuwbare energie. ››
De regering moet in Europa zorgen voor verplichte en openbare verslagen van datacenters en de techsector. Het is nu onduidelijk hoeveel energie en water zij verbruiken. Dit inzicht is nodig om de gevolgen voor het stroomnet, de watervoorziening en het klimaat te kunnen beoordelen. ››
De regering moet zorgen voor een Europees verbod op het gebruik van drinkwater voor de koeling van datacenters. Door de klimaatcrisis komt de beschikbaarheid van drinkwater steeds meer onder druk te staan. Datacenters gebruiken nu te veel water voor dit proces. ››
De regering moet bidirectioneel laden de standaard maken voor nieuwe elektrische auto's. Bij deze techniek kan de accu van de auto stroom teruggeven aan het net. Dit maakt het elektriciteitsnet sterker. Ook blijven de kosten voor het uitbreiden van het net laag, wat de energierekening betaalbaar houdt. ››
23 september om 18:30 - Wijziging van de Wet luchtvaart in verband met de verankering van de Maatschappelijke Raad Schiphol (36655) antwoord 1e termijn + rest
De regering moet het vertrouwen van omwonenden in Schiphol herstellen. Omwonenden moeten de luchthaven steunen voor een gezonde toekomst. De leefomgeving en de gezondheid van omwonenden moeten daarom verbeteren. ››
De regering moet zorgen dat de MRS (een adviesorgaan) altijd tijdig wordt betrokken bij besluitvorming. De MRS wordt nu namelijk vaak te laat in het proces ingeschakeld. ››
De regering moet geen totale nachtsluiting van Schiphol invoeren. In plaats daarvan moet de overheid maatregelen nemen die de geluidshinder verminderen zonder vluchten naar de vroege ochtend of late avond te verschuiven. Een nachtsluiting zorgt namelijk voor nieuwe pieken in de geluidsoverlast. ››
De regering moet zorgen dat verschillende maatschappelijke belangen eerlijk vertegenwoordigd worden in de Maatschappelijke Raad Schiphol (MRS). Dit moet gebeuren via transparante en objectieve regels. Zo worden de verschillende belangen rondom de luchthaven Schiphol goed gewaarborgd. ››
De regering moet onderzoeken hoe het aantal overstapreizigers op Schiphol kan worden verminderd. Deze passagiers gebruiken de schaarse ruimte op de luchthaven, maar betalen geen Nederlandse vliegbelasting. Door dit aan te passen blijft er meer ruimte over voor reizigers die Nederland echt als bestemming of vertrekpunt gebruiken. ››
De regering moet bij nieuwe maatregelen voor de luchtvaart altijd de effecten op het buitenland onderzoeken. Als vliegen in Nederland duurder of moeilijker wordt, wijken reizigers namelijk uit naar luchthavens in België of Duitsland. Maatregelen in Nederland zorgen er zo niet voor dat er minder wordt gevlogen, maar dat de vluchten verplaatsen. ››
De regering moet besluiten over Schiphol niet alleen baseren op advies van de Maatschappelijke Raad Schiphol (MRS). De regering moet de gevolgen voor werkgelegenheid, bereikbaarheid en duurzaamheid zelf onderzoeken. Zo vindt er bij grote wijzigingen een volledige belangenafweging plaats. ››
De regering moet de Maatschappelijke Raad Schiphol laten zien welke gegevens en modellen zij gebruikt in haar adviezen. Zo kunnen de belangen van omwonenden, de luchtvaart en de luchthaven goed worden afgewogen op basis van duidelijke cijfers. ››
23 september om 13:35 - Wijziging van de Wet studiefinanciering 2000 in verband met de verstrekking van een aanvullende tegemoetkoming aan studenten die onder het studievoorschotstelsel hebben gestudeerd (36922)
De regering moet (oud-)studenten zelf laten kiezen hoe zij de tegemoetkoming voor het leenstelsel ontvangen. Nu wordt dit geld automatisch gebruikt om de studieschuld te verlagen. Hierdoor kunnen studenten niet zelf bepalen wat ze met het geld doen. Zij verdienen echter de vrijheid om zelf te bepalen hoe zij de compensatie ontvangen. ››
De regering moet kijken naar een andere manier om de rente op studieschulden te berekenen. De huidige methode zorgt ervoor dat de maandelijkse kosten voor studenten bij DUO (Dienst Uitvoering Onderwijs) te hard stijgen. Dit is niet langer verantwoord. ››
De regering moet Nibud en de AFM laten onderzoeken of de maandelijkse aflossing aan DUO (de instantie voor studieschulden) wordt meegewogen bij de berekening van hypotheken. Nu kijken banken naar het volledige bedrag dat je moet betalen, ook als je door een laag inkomen minder betaalt. Hierdoor hebben oud-studenten minder ruimte om een huis te kopen. ››
De regering moet de compensatie voor de pechgeneratie niet als definitief beschouwen. De huidige tegemoetkoming is veel te laag voor studenten die zonder basisbeurs hebben gestudeerd. Zij hebben namelijk veel hogere schulden en minder kansen dan andere generaties. De regering moet daarom blijven praten over extra maatregelen om het echte nadeel te herstellen. ››