De regering moet een methode en hulpmiddelen ontwikkelen om maatschappelijke baten zoals minder eenzaamheid en betere gezondheid mee te nemen in de bedrijfsgevallen van bouwprojecten. Dit maakt het mogelijk dat wijken meer ruimte krijgen voor ontmoeting, groen en sociale samenhang. ››
De regering moet een plan maken om de stijging van de huren te stoppen. Woonkosten vormen een groot deel van de maandelijkse uitgaven en de betaalbaarheidscrisis wordt erger door internationale spanningen. ››
De regering moet een huurbevriezing invoeren zolang de door de oorlog veroorzaakte energiecrisis voortduurt. Een huurbevriezing kan de stijgende woonlasten voor Nederlanders, vooral jongeren, dempen, zoals de Spaanse regering heeft aangetoond. ››
De regering moet gemeenten en woningcorporaties aanmoedigen om middeninkomens een sociale huurwoning toe te wijzen in kwetsbare wijken, vooral binnen de NPLV-gebieden (gebieden met nationale prestatieafspraken voor volkshuisvesting). Dit maakt de wijken leefbaarder en voorkomt dat arme huishoudens zich concentreren. ››
De regering moet eerst een deugdelijke evaluatie uitvoeren van de Wet betaalbare huur voordat ze de wet aanpast. Zonder goede evaluatie kan de Tweede Kamer niet oordelen of de veranderingen zinvol en nodig zijn. ››
De regering moet de fastlane en typegoedkeuring zo aanpassen dat flexwoningen die aan een typegoedkeuring voldoen bij herplaatsing geen hernieuwde technische toetsing hoeven te ondergaan, tenzij er afwijkingen zijn. Extra technische toetsing bij verplaatsing vertraagt de woningbouw. ››
De regering moet samen met de VNG en omgevingsdiensten een landelijke handreiking voor pur-toezicht ontwikkelen. Nieuwe regels geven midden- en kleinbedrijf extra administratieve lasten en risico op verschillende handhaving; een nationale richtlijn voorkomt dit en verlaagt de regeldruk. ››
De regering moet bij het uitwerken van maatregelen actief samenwerken met sociale partners en hun signalen meewegen in de besluitvorming. Kwetsbare groepen en kleine ondernemers worden hard getroffen door de stijgende brandstofprijzen en de daaruit volgende inflatie. ››
De regering moet de Kamer binnen een maand informeren over de mogelijkheden om het Europese visserijfonds te gebruiken voor crisissteun. Sterk stijgende brandstofprijzen zorgen ervoor dat een deel van de kottervloot stil ligt. ››
De regering moet onderzoeken hoe landelijke autovrije zondagen kunnen worden ingevoerd en daarbij de bestaande Regeling autoloze zondag bij oliecrisis gebruiken. Deze regeling maakt het al mogelijk een autoloze zondag af te kondigen bij ernstige brandstoftekort. ››
De regering moet de accijns op brandstof verlagen met ongeveer 1 miljard euro, geld dat wordt vrijgemaakt uit de begroting voor Oekraïne, asiel, stikstof, klimaat en defensie. Dit verlicht de hoge brandstofkosten voor huishoudens en bedrijven. ››
De regering moet een periodieke weerbaarheidsanalyse van de Nederlandse economie laten opstellen. De economie is steeds meer afhankelijk van internationale ketens en verstoringen zoals pandemieën, oorlogen of energiecrises kunnen grote schade veroorzaken. ››
De regering moet de Kamer binnen een maand informeren over een samenhangende aanpak voor korte, middellange en lange termijn om energie- en brandstofkosten betaalbaar te houden. Huishoudens en bedrijven kunnen door aanhoudende prijsstijgingen in de knel komen. ››
De regering moet de 448 miljoen euro aan CBAM-inkomsten uit 2026‑2027 gebruiken voor een korting op de brandstofaccijns. Dit bedrag is nu gereserveerd voor het openbaar vervoer maar zou de brandstofprijs kunnen verlagen. ››
De regering moet stoppen met het slopen van de bovengrondse gasinfrastructuur in Groningen. Het opnieuw opbouwen van deze installaties is bijna onmogelijk, omdat de benodigde kennis hiervoor is verdwenen. Hierdoor blijft de mogelijkheid behouden om in de toekomst in Nederland op grote schaal gas te winnen. ››
De regering moet stoppen met het storten van beton op de Groningse gasvelden. Want het beton maakt de gasvoorraad onbruikbaar, zelfs in noodsituaties. ››
De regering moet voor het meireces een gedetailleerde strategie maken om de gas- en olievoorraad goedkoop aan te vullen. De prijzen en hoeveelheden van gas en olie zijn onzeker en kunnen langer onzeker blijven, waardoor er risico op tekorten is. ››
De regering moet de belastingvrije kilometervergoeding verhogen naar € 0,28 per kilometer. Een hogere vergoeding helpt werknemers hun brandstofkosten te betalen. ››
De regering moet per direct de accijnzen op benzine en diesel met €0,25 verlagen. Dit zou de brandstofkosten voor automobilisten verlagen en hun lasten verlichten. ››