Moties
Gestemd17 juni om 20:25 - Tweeminutendebat Externe veiligheid (CD 10/6)
Gebruik van staalslakken in infrastructuur
De regering moet onderzoeken hoe staalslakken veilig gebruikt kunnen worden in de Nederlandse infrastructuur. Dit restproduct kan namelijk dienen als bouwstof. Dit versterkt de circulaire economie en vermindert de afhankelijkheid van grondstoffen zoals zand en grind. ››
17 juni | VVD, D66, JA21 | Aangenomen: 120–29 |
Betere aanpak van bedrijven met pfas-vervuiling
De regering moet onderzoeken of de huidige wetten genoeg zijn om bedrijven aan te pakken die steeds milieuregels overtreden. Ook moet de regering kijken welke extra maatregelen nodig zijn. Dit is nodig omdat pfas (schadelijke stoffen) een grote impact hebben op mensen en de natuur. ››
17 juni | VVD, D66 | Aangenomen: 119–30 |
Kosten en effecten van PFAS-maatregelen
De regering moet de Kamer een kosten-batenanalyse sturen over maatregelen tegen PFAS (schadelijke chemische stoffen). Deze maatregelen hebben namelijk grote gevolgen voor de gezondheid en het milieu. Ook de kosten voor bedrijven en de impact op belangrijke zaken zoals drinkwater en de industrie moeten goed worden onderzocht. ››
17 juni | FVD | Verworpen: 50–99 |
Overzicht van PFAS-gebruik en alternatieven
De regering moet een inventarisatie maken van alle soorten PFAS en hun toepassingen. PFAS is een verzamelnaam voor een grote groep stoffen. Inzicht in waar deze stoffen worden gebruikt, is nodig voor een gericht beleid. De regering moet ook laten zien in welke sectoren en producten ze voorkomen en of er alternatieven beschikbaar zijn. ››
17 juni | FVD | Verworpen: 46–103 |
Stop overbodige extra veiligheidsregels
Het kabinet moet extra Nederlandse regels op Europese veiligheidsregels schrappen. Nederland maakt de regels vaak strenger dan de Europese Unie vraagt. Dit heet gold-plating. Deze extra regels zorgen niet voor meer veiligheid, maar schaden wel de economie. Het kabinet moet daarom een plan maken om deze extra regeldruk voor bedrijven te stoppen. ››
17 juni | PVV | Verworpen: 72–77 |
Verbod op de productie van PFAS
De regering moet de productie van PFAS verbieden. PFAS is een groep schadelijke stoffen die niet afbreken en zich ophopen in de natuur en in ons lichaam. Zonder ingrijpen kost deze vervuiling de samenleving miljarden euro's. ››
17 juni | PRO, PvdD | Verworpen: 32–117 |
Etiketten voor producten met PFAS
De regering moet etiketten maken voor producten die PFAS bevatten. PFAS is een groep schadelijke stoffen die lang in de natuur en het lichaam blijft zitten. Consumenten weten nu vaak niet of hun spullen, zoals pannen of kleding, deze stoffen bevatten. Zij hebben recht op duidelijke informatie over stoffen die schadelijk zijn voor hun gezondheid en de omgeving. ››
17 juni | PRO, PvdD | Aangenomen: 104–45 |
Geen vergunning voor lozen van TFA door Chemours
De regering moet voorkomen dat Chemours een vergunning krijgt voor het lozen van TFA (een schadelijke PFAS-stof). Deze stof is slecht voor de vruchtbaarheid en voor ongeboren kinderen. Bovendien is de hoeveelheid PFAS in de rivier de Merwede nu al veel te hoog volgens de regels van de Kaderrichtlijn Water. ››
17 juni | PRO, PvdD | Verworpen: 41–108 |
17 juni om 20:00 - Tweeminutendebat Uitkomsten Actieagenda Industrie en Omwonenden (28089-352)
Betere luchtkwaliteit in IJmond en Rijnmond
De regering moet alle afspraken uit het Schone Lucht Akkoord (SLA) uitvoeren. Daarnaast zijn extra maatregelen nodig voor IJmond en Rijnmond. De luchtkwaliteit in deze gebieden blijft namelijk slecht, ook als alle huidige plannen volledig worden uitgevoerd. ››
17 juni | PRO, PvdD | Verworpen: 35–114 |
Beprijzing van uitstoot in industriebeleid
De regering moet bij de verkenning naar financiële regels voor de Actieagenda Industrie en Omwonenden ook kijken naar het beprijzen van uitstoot. Het beprijzen van vervuilende uitstoot is vaak effectiever dan alleen het geven van subsidies. Dit levert de samenleving een groter voordeel op. ››
17 juni | PvdD, PRO | Verworpen: 58–91 |
Inspraak omwonenden bij gesprekstafel gezondheid
De regering moet zorgen dat omwonenden volwaardig worden betrokken bij de landelijke gesprekstafel gezondheid en industrie. De belangen van burgers worden momenteel onvoldoende beschermd tegenover de belangen van de industrie. Omwonenden moeten daarom tijdig en duidelijk worden geïnformeerd. Dit is nodig voor een betere werking en meer steun voor de gesprekstafel. ››
17 juni | PvdD, CDA, PRO | Aangenomen: 142–7 |
17 juni om 19:35 - Tweeminutendebat Spoor (CD 3/6)
Meer ruimte voor Eurostar op Amsterdam Centraal
De regering moet de capaciteit van de UK Terminal op Amsterdam Centraal vergroten door e-gates (digitale paspoortcontroles) in te zetten. Nu passen er maar 250 mensen per trein, terwijl dit 650 moet zijn. Dit helpt Eurostar om eerlijker te concurreren met andere landen, omdat zij in Nederland extra kosten maken voor grenscontroles. ››
17 juni | JA21 | Verworpen: 74–75 |
Directe trein tussen Brussel en Eindhoven
De regering moet met België een directe treinverbinding tussen Brussel, Breda en Eindhoven regelen. Er is veel vraag naar deze verbinding en er is genoeg ruimte op het spoor. Daarnaast moet de regering onderzoeken of de EuroCity Direct vaker per uur kan rijden, bijvoorbeeld elke dertig minuten. ››
17 juni | CU, CDA, D66, JA21, PRO | Aangenomen: 142–7 |
Meer internationale treinen beschikbaar maken
De regering moet met internationale treinbedrijven en ProRail (de beheerder van het spoor) praten om meer internationale treinen in te zetten. Veel treinen naar steden zoals Parijs en Londen zijn nu vaak uitverkocht. Dit maakt treinreizen minder aantrekkelijk, ook voor mensen die pas op het laatste moment een kaartje willen kopen. ››
17 juni | PRO, CU | Aangenomen: 123–26 |
Verbetering internationaal treinvervoer
De regering moet een plan maken voor de toekomst van internationaal treinvervoer tussen Nederland en de buurlanden. Er is veel ruimte om meer mensen met de trein te laten reizen, maar de huidige problemen en hindernissen staan dit in de weg. ››
17 juni | PRO, CU, D66 | Aangenomen: 123–26 |
Salaris NS-bestuurders beperken
De NS moet de salarissen van bestuurders beperken tot maximaal het salaris van de Minister-President. Het is niet maatschappelijk aanvaardbaar dat de top van de NS veel meer verdient, zeker omdat de kosten voor het openbaar vervoer voor reizigers stijgen. ››
17 juni | DENK | Verworpen: 64–85 |
Inzicht in geld voor betaalbaar OV
De regering moet laten zien hoe de 448 miljoen euro voor het openbaar vervoer in 2026 en 2027 wordt verdeeld. Nu is het namelijk niet duidelijk of dit geld de treinreizen ook echt goedkoper maakt voor reizigers. ››
17 juni | DENK | Verworpen: 71–78 |
Betaalbare treinreizen na 2027
De regering moet een structureel plan maken om treinkaartjes bij de NS betaalbaar te houden na 2027. De prijzen voor treinreizen stijgen hard en de huidige financiële steun voor het openbaar vervoer stopt na 2027. ››
17 juni | DENK | Verworpen: 68–81 |
Hogere prijzen voor treinreizen voorkomen
De regering moet voorkomen dat de prijzen van treinkaartjes bij de NS verder stijgen. Treinreizen zijn erg belangrijk voor het dagelijks leven. Mensen hebben de trein nodig om naar werk, school of de dokter te gaan. Het openbaar vervoer moet daarom betaalbaar blijven. ››
17 juni | DENK | Verworpen: 71–78 |
17 juni om 19:15 - Tweeminutendebat Spoorveiligheid en ERTMS (CD 27/5)
Stop subsidie aan reizigersvereniging Rover
De regering moet de subsidie aan de reizigersvereniging Rover stopzetten zolang de huidige voorzitter blijft. De voorzitter moedigt spoorblokkades aan. Hiermee komt hij niet op voor de belangen van de reizigers, maar voor die van Hamas. ››
17 juni | PVV | Verworpen: 33–116 |