Moties
Gestemd12 mei om 18:10 - Tweeminutendebat Luchtvaart (CD 21/4)
Economische kansen Lelystad Airport
De regering moet onderzoeken wat de economische kansen zijn als Lelystad Airport alleen voor militaire doeleinden en General Aviation (privévliegtuigen) wordt gebruikt. Dit biedt kansen voor de regio op het gebied van luchtvaarttechnologie en onderhoud. ››
12 mei | GL-PvdA | Verworpen: 32–118 |
Voorrang voor woningbouw bij stikstofruimte
De regering moet woningbouw en PAS-melders (projecten met een oude stikstofmelding) voorrang geven bij het gebruik van stikstofruimte. De uitstoot van Lelystad Airport neemt op de Veluwe ruimte weg die nodig is voor deze projecten. ››
12 mei | GL-PvdA, CU | Aangenomen: 80–70 |
12 mei om 17:40 - Tweeminutendebat Openbaar Vervoer en taxi (CD 14/4)
Meer concurrentie voor betere treinreizen
De regering moet een toekomstvisie voor het openbaar vervoer maken waarin bedrijven meer kunnen concurreren. De dienstverlening van de NS is nu vaak slecht. Concurrentie dwingt de NS om de service te verbeteren. ››
12 mei | Markusz | Verworpen: 42–108 |
Toegang tot registers voor boa's in het OV
De regering moet boa's in het openbaar vervoer toegang geven tot registers zoals het rijbewijsregister en de Basis Voorziening Vreemdelingen (gegevens over buitenlanders). Nu kunnen boa's overlastgevers vaak niet zelf identificeren zonder hulp van de politie. Hierdoor escaleert de situatie vaker en is er meer geweld en intimidatie tegen de boa's. ››
12 mei | JA21 | Aangenomen: 140–10 |
Kosten autonome bussen verlagen
De regering moet met de RDW (de Rijksdienst voor het Wegverkeer) en de sector praten over het verlagen van de kosten voor het toelaten van autonome bussen. Deze kosten zijn in Nederland onvoorspelbaar en veel hoger dan in Duitsland. Hierdoor lopen we belangrijke investeringen en innovaties mis. ››
12 mei | JA21 | Aangenomen: 144–6 |
Veiligheid in het ov verbeteren met meer boa's
Het kabinet moet ervoor zorgen dat elke conducteur een ov-boa (handhaver) kan worden. Dit verbetert de veiligheid in het openbaar vervoer. Bovendien moeten deze handhavers toegang krijgen tot politiedatabanken. Ook moeten slimme technieken, zoals camera's die geweld herkennen, landelijk worden getest. ››
12 mei | CDA, VVD | Aangenomen: 140–10 |
Fietsen en OV aantrekkelijker maken
De regering moet belastingregels voor woon-werkverkeer onderzoeken. Fietsen en het openbaar vervoer moeten aantrekkelijker worden. Huidige regels maken de auto nu vaak onbedoeld aantrekkelijker. ››
12 mei | D66 | Aangenomen: 104–46 |
Brandstofprijzen verlagen voor burgers en bedrijven
De regering moet laten zien hoe de brandstofprijs is opgebouwd en zoeken naar manieren om de prijzen te verlagen. Brandstof is veel duurder geworden. Een groot deel van de prijs bestaat uit belastingen. Dit raakt de koopkracht van burgers en ondernemers. ››
12 mei | DENK | Verworpen: 42–108 |
EU-maatregelen brandstofprijzen onderzoeken
De regering moet onderzoeken welke maatregelen andere EU-landen nemen om brandstofprijzen te beïnvloeden. Ook moet de regering kijken of deze maatregelen in Nederland kunnen werken. Inzicht in deze maatregelen zorgt voor een effectiever beleid in Nederland. ››
12 mei | DENK | Verworpen: 43–107 |
Ondersteuning voor de taxibranche
De regering moet onderzoeken hoe de taxibranche ondersteund kan worden. Stijgende brandstofprijzen zetten de sector onder grote druk. De taxibranche is essentieel voor de bereikbaarheid en werkgelegenheid. ››
12 mei | DENK | Verworpen: 63–87 |
Onderzoek naar betaalbaar openbaar vervoer
De regering moet onderzoeken hoe het openbaar vervoer betaalbaar blijft. Dit kan bijvoorbeeld door prijsstijgingen te beperken. Betaalbaar vervoer is nodig voor een goede bereikbaarheid en gelijke kansen voor iedereen. ››
12 mei | DENK | Verworpen: 74–76 |
Plannen voor goedkoper openbaar vervoer
De regering moet bij de begroting van 2027 plannen maken om het openbaar vervoer structureel betaalbaarder te maken. Het Nederlandticket van 49 euro per maand is tijdelijk en geldt alleen tijdens de daluren. Veel mensen zijn echter ook op andere tijden afhankelijk van het openbaar vervoer. ››
12 mei | SP | Verworpen: 71–79 |
Resultaten bodycams hoofdconducteurs
Het kabinet moet voor het kerstreces de eerste resultaten van het gebruik van bodycams delen. Op 21 april zijn de eerste bodycams (camera's op het lichaam) uitgereikt aan hoofdconducteurs. ››
12 mei | BBB | Aangenomen: 147–3 |
Campagne voor veiligheidspersoneel bij NS
Het kabinet moet samen met de NS een campagne starten voor medewerkers Veiligheid & Service. Er is momenteel een tekort aan dit personeel. Meer medewerkers zorgen voor meer veiligheid op de stations. ››
12 mei | BBB | Aangenomen: 150–0 |
Slimme camera's voor veiligheid in het OV
De regering moet een landelijk plan maken voor de inzet van slimme techniek, zoals AI-camerabewaking, in het openbaar vervoer. Reizigers en personeel hebben steeds vaker last van agressie en overlast. Met slimme camera's kunnen onveilige situaties sneller worden herkend. Er is nu nog geen duidelijke basis voor de invoering hiervan. ››
12 mei | BBB | Aangenomen: 141–9 |
12 mei om 17:15 - Tweeminutendebat Leefomgeving (CD 2/4)
Plan voor veilige verwerking van staalslakken
De regering moet samen met de industrie een plan maken voor het veilig verwerken van staalslakken. Staalslakken zijn een bijproduct van staalproductie. De huidige manier van verwerken is riskant voor de volksgezondheid en het milieu. Het plan moet concrete doelen en een strakke planning bevatten. ››
12 mei | D66, CDA, VVD | Aangenomen: 127–23 |
Nieuwe regels voor gebruik staalslakken
De regering moet nu nieuwe regels maken voor het gebruik van staalslakken (afval van staalproductie). De regels moeten gebaseerd zijn op waarschuwingen van het RIVM (het instituut voor volksgezondheid en milieu). Het storten van ongewassen staalslakken in speeltuinen en de grond heeft geleid tot milieuvervuiling en schade aan de gezondheid. ››
12 mei | GL-PvdA | Aangenomen: 113–37 |
Risico's van industriële bouwstoffen onderzoeken
De regering moet onderzoeken welke risico's andere secundaire bouwstoffen (industrieel restafval dat opnieuw wordt gebruikt) hebben en hoe deze voorkomen kunnen worden. Staalslakken hebben, zelfs bij strikte regels, al voor ernstige schade aan de natuur en de gezondheid gezorgd. ››
12 mei | GL-PvdA, D66, PvdD | Aangenomen: 102–48 |
Controle op afspraken met Tata Steel
De regering moet uitleggen of de Staat de overeenkomst met Tata Steel kan opzeggen. Bestuurders van het bedrijf zijn veroordeeld voor illegale prijsafspraken. Bovendien houdt Tata Steel Nederland zich herhaaldelijk niet aan milieuregels en gezondheidseisen. In de voorlopige overeenkomst (joint letter of intent) staat dat het contract kan worden beëindigd bij dit soort misstappen. ››
12 mei | PvdD | Aangenomen: 104–46 |
Geen staalslakken meer bij waterbouwprojecten
De regering moet Rijkswaterstaat vragen om geen staalslakken meer te gebruiken bij waterbouwprojecten. Staalslakken zijn restproducten van de staalindustrie. Deze stoffen veroorzaken schade en zorgen voor veel onrust onder burgers en vissers. ››
12 mei | PvdD, BBB | Verworpen: 47–103 |